環(huán)球觀熱點:國內首創(chuàng)重載鐵路基礎設施智能運維技術發(fā)布
【資料圖】
新華財經北京5月24日電(記者沈寅飛)國內首創(chuàng)重載鐵路基礎設施智能運維技術24日在國家能源集團朔黃鐵路發(fā)布
。該技術的發(fā)布意味著我國智慧重載鐵路發(fā)展取得重大突破,傳統(tǒng)重載鐵路將進一步向信息化、數字化、智能化轉型。
中國科學院院士翟婉明在接受記者采訪時表示
,傳統(tǒng)的鐵路基礎設施維護存在勞動量大、成本較高
、效率較低等缺點
,此次發(fā)布的重載鐵路基礎設施智能運維技術引入智能化進行維護,從本質上改變了傳統(tǒng)維護方式
,將對行業(yè)發(fā)展起到一定的示范作用
。
據悉
,作為我國“西煤東運”第二大重載煤運通道、國家能源運輸“大動脈”
,近年來
,國家能源集團朔黃鐵路把強化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位,依托重大工程和項目建設開展原創(chuàng)性引領性科技攻關
,積極打造區(qū)域性綜合交通運輸樞紐體系
,加快智慧重載發(fā)展,推動全面轉型升級
。
“重載鐵路基礎設施智能運維系統(tǒng)和智能大腦平臺建設
,有效彌補了傳統(tǒng)運維模式的不足,基礎設施維修天窗、人員、設備等資源實現高效共用,生產作業(yè)效率、設備質量保持能力、運營安全保障能力顯著提升,為基礎設施設備“狀態(tài)修”推進提供了重要技術支撐?div id="d48novz" class="flower left">
!眹夷茉醇瘓F朔黃鐵路相關負責人介紹,目前,智能大腦平臺已接入既有業(yè)務系統(tǒng)19個,形成數據集20余個,研發(fā)新算法132余項,構建模型15個,智能運維系統(tǒng)的五大模塊可提供近800項應用功能,滿足各級用戶管理、生產工作需求。據了解,近年來
,國家能源集團朔黃鐵路運量不斷提升
,長大編組重載列車實現規(guī)模化常態(tài)化開行
,原有的基礎設施運維模式面臨著新的挑戰(zhàn)
。
對此,國家能源集團立項系統(tǒng)開展重載鐵路基礎設施智能運維項目
,歷時3年自主創(chuàng)新
,取得了一批重要成果。如制定了系列基礎設施智能運維技術標準和規(guī)范,研發(fā)了一批基礎設施檢測監(jiān)測新技術裝備
,構建了全生命周期管理的基礎設施智能運維技術體系和空天車地一體化的基礎設施檢測監(jiān)測體系
,建成了融合大數據、智能分析
、地理信息服務的智能大腦平臺
,在基礎設施數字孿生技術、狀態(tài)智能感知技術
、智能評估與運維決策技術等方面成功取得突破
,在基礎設施一體化生產作業(yè)管控流程方面進行了革新和優(yōu)化。
編輯:黎軻
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