歷時九年 杭溫高鐵開通背后的“破”與“立”

、退出等機制做出明確安排。

如今

，杭溫高鐵的實踐，正是又一次破題。

在項目落地過程中

，杭溫高鐵率全國之先采用“社會投資+工程總承包+委托代建”的模式，激發(fā)了民營資本活力的同時，也讓受制于財政預(yù)算的公共事業(yè)項目能夠盡快上馬，造福區(qū)域。這條“先行先試”的高鐵線路為民營資本參與國家重大項目提供了浙江經(jīng)驗，也為我國鐵路乃至基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出了示范。

通車之際，回望杭溫高鐵的建設(shè)歷程

，正是浙江上下堅韌的改革精神、靈活變通的改革辦法，以及對民資民企扶持呵護，催生、促成了杭溫高鐵這條改革大道。

杭溫高鐵見證了鐵路投融資改革的不斷破冰，進一步打通了曾被認為是民企投資“壁壘”的鐵路市場

，其開通運行對于構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場具有重要的積極意義。

值得一提的是

，從最初參股到如今控股，從公路、鐵路到油氣甚至是核電，民營資本正迎來更為廣袤的空間。隨著改革的推進，浙江民資參與重大基礎(chǔ)設(shè)施項目的程度越來越深