發(fā)現(xiàn)最美鐵路｜鐵龍奔騰！抒寫中歐班列草原絲路新篇章

、鍵盤敲擊聲和對講機聯(lián)控聲此起彼伏，站場內(nèi)線路使用情況在大屏幕上一覽無余，隨處可見現(xiàn)場作業(yè)人員忙碌的身影。“這幾天中歐班列的車流比較多，我們要保證其優(yōu)先接入、優(yōu)先取送、優(yōu)先換裝、優(yōu)先返空。”二連站車間主任云志俊表示，作為運輸組織的“中樞神經(jīng)”，如何優(yōu)化車流組織結(jié)構(gòu)、精準(zhǔn)下達作業(yè)計劃、高效指揮接發(fā)列車、暢通中歐班列運行，是調(diào)度指揮中心的首要任務(wù)。

“調(diào)度指揮工作就像是‘排兵布陣’

，既要思維縝密，又要臨危不亂，不能出現(xiàn)一絲一毫的松懈。”二連站主任調(diào)度員安成勇說道，科學(xué)指揮提效率，協(xié)調(diào)聯(lián)動保暢通，才能安全高效組織列車運行。調(diào)度指揮中心的高效運轉(zhuǎn)，讓中歐班列“中通道”的作用愈發(fā)凸顯，為暢通國際國內(nèi)物流大通道增添了新的動能。截至7月31日，今年二連浩特鐵路口岸接運出入境中歐班列2033列、運送貨物23.23萬標(biāo)箱、254.24萬噸，同比分別增長11.0%、12.3%、12.4%，各項數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史同期新高。

強勁的“動力樞紐”

清晨，當(dāng)七蘇木國際物流樞紐產(chǎn)業(yè)園沐浴第一縷陽光時

，呼和浩特鐵路物流中心集寧營業(yè)部貨裝值班員陸開順矯健的身影已經(jīng)在集裝箱間穿梭