三峽升船機(jī)結(jié)束檢修按期復(fù)航

；攻克并掌握了大型齒輪齒條爬升式升船機(jī)核心設(shè)備——液氣彈簧機(jī)構(gòu)、平衡鏈及下閘首工作大門(mén)啟閉油缸檢修技術(shù)；研制并首次運(yùn)用了下閘首工作大門(mén)啟閉油缸檢修工裝、充壓止水檢修工裝、船廂弧形門(mén)檢修工裝、間隙密封框P型止水檢修吊掛工裝等，進(jìn)一步降低了作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提升了工作效率。檢修團(tuán)隊(duì)還對(duì)承船廂縱導(dǎo)向水平支座支撐座板、船廂主縱梁等進(jìn)行了檢測(cè)和應(yīng)力監(jiān)測(cè)等，完成了對(duì)接鎖定與安全機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與安全機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，準(zhǔn)確掌握了設(shè)備的性能狀態(tài)，為下一步運(yùn)行過(guò)程監(jiān)控，研判下一個(gè)檢修周期的檢修內(nèi)容，提供了精準(zhǔn)科學(xué)的依據(jù)。

三峽升船機(jī)是世界上規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的升船機(jī)

。作為船舶通過(guò)三峽大壩的快速通道，三峽升船機(jī)目前已安全穩(wěn)定運(yùn)行8年