無人機駕駛員,讓貨物配送更便捷

，滿載10公斤中小件快遞騰空而起，飛往龍華片區(qū)永新工業(yè)區(qū)網(wǎng)點。

一場地空聯(lián)動

，讓近10公里的寄遞時間從半小時縮短至15分鐘。周邊是齊整包裹，眼前是廣闊天空，李佐強置身其中，操縱著無人機沿既定軌跡穩(wěn)穩(wěn)飛行。

今年29歲的李佐強

，“飛齡”已達6年，不僅是無人機的“老手”，更是快遞業(yè)的“老兵”。2019年4月1日，人力資源社會保障部向社會發(fā)布首批13個新職業(yè)，無人機駕駛員位列其中。抓住公司內(nèi)部招聘的機遇，經(jīng)過層層選拔，李佐強從一線快遞員轉(zhuǎn)型為無人機機長，正式踏入低空物流領(lǐng)域。

無人機駕駛員將快遞網(wǎng)絡(luò)延展向更廣空間

，也讓新興技術(shù)與傳統(tǒng)物流緊密相連。“快遞小哥”轉(zhuǎn)型為無人機駕駛員，挑戰(zhàn)不小。

“一名成熟的無人機駕駛員

，得是個‘多面手’！”李佐強告訴記者，無人機運行時會受到多種因素的干擾，只有對其零部件和結(jié)構(gòu)原理了如指掌，才能有效應(yīng)對突發(fā)狀況。

“現(xiàn)在

，無人機操作越來越智能化，設(shè)置好航線后，一鍵即可實現(xiàn)自動返航。”李佐強介紹，即便如此，無人機駕駛員仍需練好操作基本功。一旦飛行過程中被電磁干擾出現(xiàn)故障或者整機失控，無人機駕駛員就得介入