今年西部陸海新通道班列運輸貨物已突破80萬標(biāo)箱

、運輸、信息服務(wù)、空箱回送等環(huán)節(jié)全程物流方案，吸引了巴西的大豆、印尼的煤炭等貨源，推動新通道班列僅用27天就完成10萬標(biāo)箱貨物運輸，比前一個10萬標(biāo)箱縮短13天。數(shù)據(jù)顯示，四季度以來新通道班列日均運輸貨物達3205標(biāo)箱，較今年前三個季度日均增加862箱、增幅36.8%。

欽州鐵路集裝箱中心站內(nèi)

，自動化龍門吊正在吊裝轉(zhuǎn)運集裝箱貨物。何家海 攝

為滿足班列運輸需求

，國鐵南寧局沿海鐵路公司成立工作專班，派駐專業(yè)人員在新通道的關(guān)鍵樞紐節(jié)點欽州港東站駐站盯控取送作業(yè)、裝卸進度、車流及機車銜接等，溝通協(xié)調(diào)解決影響車站生產(chǎn)效率問題；推進完成欽州港東站貨2線第一期區(qū)域硬化，協(xié)調(diào)欽州鐵路集裝箱中心站做好堆場區(qū)域劃分和流線設(shè)計，最大化提高裝卸效率。

“今年欽州港東站增建貨物線1條，車站最高單日作業(yè)次數(shù)達1220次

，日均作業(yè)次數(shù)同比增長50%，減少貨物在站停留時間1天以上，為客戶每箱貨物降低運輸成本150元。”國鐵南寧局沿海鐵路公司欽州港東站站長韋文康說。

截至目前

，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列貨物運輸品類增加到1163種，輻射中國18個省(區(qū)

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