“給新能源汽車充個電太難了”

，后續(xù)再有業(yè)主申請辦理不予通過。”李笛回憶說。

在他看來

，物業(yè)公司的這些理由完全站不住腳，當(dāng)?shù)仉娏颈砻餍^(qū)電壓完可以全滿足充電樁安裝需求。維護小區(qū)消防安全本來就是物業(yè)公司該做的事，因擔(dān)心發(fā)生事故而不讓安裝充電樁是在逃避責(zé)任。公共充電樁只有4臺，根本不夠用。“最后我通過投訴，由相關(guān)部門出面協(xié)調(diào)，物業(yè)公司才同意協(xié)助安裝。”

對李笛的經(jīng)歷，很多受訪者深有同感：大家想在小區(qū)安裝充電樁時

，遇到了各種各樣的困難，如電網(wǎng)改造工程復(fù)雜，尤其老舊小區(qū)沒有固定車位，涉及的技術(shù)和安全問題繁多；物業(yè)公司協(xié)調(diào)難度大，因安全責(zé)任等問題陷入僵局等。

相比于老舊小區(qū)

，新小區(qū)的充電樁安裝就順利得多。記者在北京多個3年內(nèi)新建的小區(qū)走訪發(fā)現(xiàn)，新能源汽車可在充電區(qū)域固定車位停放，按需可申請安裝充電樁，一套房可辦理一個車位，但租戶車輛暫時不能辦理安裝充電樁的手續(xù)。

充電樁安裝難，電還得充

。為此一些新能源車主自己“想辦法”。安徽的一位新能源汽車車主表示，最初他嘗試與物業(yè)公司協(xié)商，被拒絕后他決定用自家電表當(dāng)“充電樁”。

“雖然通過自家電表引線的方式可以暫時解決家裝充電樁的燃眉之急

，但家里的用電設(shè)備也得控制好功率，有一次晚上家里用電高峰