降本增效再加力 “流動中國”顯活力

，給實體經濟特別是制造業(yè)發(fā)展帶來強力支撐。”交通運輸部副部長李揚表示。

更好發(fā)揮交通物流在降低全社會物流成本中的骨干作用

，將從以下方面發(fā)力——

調結構

。推進京津冀、東北等重點區(qū)域大宗貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”，持續(xù)提升沿海港口大宗貨物綠色集疏運比例。爭取到2027年，全國鐵路貨物運輸周轉量較2023年增長10%左右，港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%左右。

疏堵點

。推動鐵路港前站、鐵路專用線向港口堆場延伸，推進重點港口與鐵路堆場共享共用；完善多式聯(lián)運數據共享標準，穩(wěn)步推進交通物流公共數據資源開發(fā)利用，推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”走深走實。

促融合

。聚焦先進制造業(yè)、原材料產業(yè)等，“一業(yè)一策”健全完善交通物流服務保障措施；支持交通物流企業(yè)與制造業(yè)鏈主企業(yè)、貨主企業(yè)和電商平臺創(chuàng)新供應鏈協(xié)同發(fā)展新模式，促進供應鏈上下游、物流各環(huán)節(jié)、各運輸方式間的資源高效整合和要素共享共用，切實增強物流供應鏈韌性和競爭力。

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