IKON鋁塑一體化大型汽車結(jié)構(gòu)件模壓成型裝備成功交付
近日，泰瑞機器成功交付了IKON 500鋁塑一體化大型汽車結(jié)構(gòu)件模壓成型裝備，標志著公司在新能源汽車高端制造領(lǐng)域取得重大突破。該裝備采用創(chuàng)新的壓鑄與注塑雙工藝一體化成型技術(shù) ，為汽車輕量化
、高
性能結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)提供了高效、可靠的解決方案。
鋁塑一體化工藝：三大核心技術(shù)突破
雙工藝深度融合：全球首創(chuàng)在同一機臺內(nèi)集成鋁合金高壓壓鑄與工程塑料精密注塑技術(shù)，實現(xiàn)金屬與塑料的高強度結(jié)合；
效率躍升：減少傳統(tǒng)多工序制造的裝配環(huán)節(jié)，縮短生產(chǎn)周期，提升制造效率
；
智能裝備革命：鋁塑一體
，實現(xiàn)溫度、速度
、壓力的大范圍智能化控制
，確保多物料間界面的高結(jié)合強度，避免材料變形與缺陷
。
▲IKON500鋁塑一體化大型汽車結(jié)構(gòu)件模壓成型裝備
▲IKON500鋁塑一體化大型汽車結(jié)構(gòu)件模壓成型裝備成功交付
賦能新能源汽車核心部件制造
該裝備適用于新能源汽車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)
，包括：
電池包框架：輕量化與結(jié)構(gòu)強化雙重升級
白車身支架：剛性提升與碰撞安全性優(yōu)化
底盤組件：集成化設(shè)計減少零部件數(shù)量
鋁塑一體化技術(shù)重構(gòu)產(chǎn)業(yè)競爭力
輕量化：鋁塑復(fù)合結(jié)構(gòu)較傳統(tǒng)鋼制件減重30%-50%，提升新能源汽車續(xù)航能力
。
高強度：優(yōu)化材料分布
，提升結(jié)構(gòu)剛
性，增強碰撞安全性能 。
降本增效：減少焊接
、螺栓連接等工序，降低生產(chǎn)成本與裝配復(fù)雜度
。
設(shè)計靈活：支持復(fù)雜幾何形狀
，實現(xiàn)傳統(tǒng)工藝難以完成的一體化結(jié)構(gòu)。
綠色可持續(xù)：鋁合金與工程塑料可回收
，契合環(huán)保制造趨勢
。
千億賽道，泰瑞領(lǐng)跑產(chǎn)業(yè)升級
當前
，一體化成型技術(shù)正以年增速超60%的態(tài)勢席卷全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)（數(shù)據(jù)來源：中信證券《新能源汽車輕量化技術(shù)趨勢報告》
，2023年），特斯拉
、小鵬
、蔚來等領(lǐng)軍企業(yè)已全面布局。市場數(shù)據(jù)顯示：
全球一體化壓鑄市場規(guī)模：
中信證券《新能源汽車輕量化技術(shù)趨勢報告》（2023年）指出
，一體化壓鑄技術(shù)年復(fù)合增長率超60%
，2025年全球市場規(guī)模有望突破400億元。
中國主導(dǎo)地位凸顯：
中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）預(yù)測，2025年中國一體化壓鑄市場規(guī)模占比將達55%，對應(yīng)約220億元（按全球400億元測算）。
設(shè)備端爆發(fā)式增長：
頭豹研究院《中國壓鑄設(shè)備行業(yè)研究報告》（2023年）顯示，6000噸以上大型壓鑄機市場規(guī)模2025年預(yù)計達45億元，年復(fù)合增長率超90%。
未來藍圖：
東吳證券《一體化壓鑄十年展望》（2023年）預(yù)計
，2030年一體化壓鑄在新能源汽車中滲透率將提升至30%，對應(yīng)全球輕量化結(jié)構(gòu)件市場規(guī)模約2500億元。
IKON 500壓鑄注塑一體機的成功交付
，既是泰瑞機器突破高端裝備技術(shù)壁壘的里程碑
，更標志著
中國智造在全球汽車工業(yè)賽道實現(xiàn)從"并跑"到"領(lǐng)跑"的歷史性跨越。依托"技術(shù)引領(lǐng)、品質(zhì)致勝"的核心戰(zhàn)略，泰瑞通過獨創(chuàng)的壓鑄與注塑工藝深度耦合技術(shù)，構(gòu)建起覆蓋設(shè)備研發(fā)、工藝優(yōu)化及智能制造的全價值鏈服務(wù)體系。面對新能源汽車輕量化浪潮的加速演進，泰瑞將聚焦智能化
、高效化、綠色化發(fā)展方向，通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新輸出更先進的解決方案，全力助推"中國智造"引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)變革浪潮。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎
！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
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