德新交運半月腰斬:利空密集爆發(fā) 股東減持致下跌加速

。德新交運去年停牌前最后一個交易日（2017年11月1日），該股每股報收54.26元，以此計算，該股上市近一年里股價漲幅達834%。

從公司2017年的年報可見

，公司的控股股東德力西新疆投資集團有限公司持股高達51%，第二大股東新疆國資委持股20%，前十大股東合計持股近80%，市值不到50億的上市公司，籌碼如此集中且大部分股票處于限售期。

令人詫異的是

，德新交運股價在停牌前近三個月幾乎走勢鈍化持續(xù)橫盤，與同期指數(shù)走勢存在巨大差別，而在暴跌前的連續(xù)大幅拉升實際成交量很小。

資本大鱷胡成中和他的“德力西系”

在德新交運背后

，是資本大鱷胡成中和他的“德力西系”。胡成中控制三家上市公司，兩家主板，一家新三板。在2011年其通過控制的德力西集團有限公司（簡稱“德力西”）重組廣東甘化，成為實控人；2017年初又成功運作德新交運上市，此外還是“新三板”掛牌公司德長環(huán)保實控人。