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深耕區(qū)域
，以精細(xì)化運營實現(xiàn)逆勢增長10%——易車志專訪捷通達(dá)集團董事長康鵬

2025-07-15 11:37:17來源：實況網(wǎng)

深耕區(qū)域市場二十四年，捷通達(dá)集團始終聚焦天津與云南兩大核心戰(zhàn)略市場

，在 2024 年

，集團實現(xiàn)超百億元營收規(guī)模及7萬余臺新車銷售業(yè)績……從傳統(tǒng)4S經(jīng)銷體系到新能源品牌矩陣的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，那么

，這家企業(yè)究竟是如何秉持“長期主義”發(fā)展理念

，在區(qū)域市場中脫穎而出

、一路領(lǐng)跑的呢

？藉由獨家專訪來到天津

，與捷通達(dá)汽車集團董事長康鵬展開一場深度對話，“易車志”深入解讀捷通達(dá)集團運營策略與前瞻戰(zhàn)略規(guī)劃

，剖析其在存量競爭激烈的市場格局下實現(xiàn)“破局”的之道

。

捷通達(dá)的“長期主義”何以勝出？

捷通達(dá)集團首于2001年，從天津的一家4S店為起點

，如今已發(fā)展成為覆蓋天津

、云南兩地的區(qū)域型頭部經(jīng)銷商集團，目前

，集團旗下運營著44個汽車品牌

，服務(wù)超過110萬名車主?div id="jfovm50" class="index-wrap">？梢哉f，“長期主義”是捷通達(dá)集團發(fā)展的核心底色

，董事長康鵬中肯地表示：“長期堅持主業(yè)

，深耕區(qū)域市場，是我們立足的根本

?div id="jfovm50" class="index-wrap">！?/p>

康鵬認(rèn)為，汽車經(jīng)銷商的核心價值在于服務(wù)能力

，多年來深耕兩地區(qū)域市場

，使集團在當(dāng)?shù)卮蛳律詈竦氖袌龌A(chǔ)和積累了豐盈的客戶資源?div id="jfovm50" class="index-wrap">！爱?dāng)集團在一個地方做深做強時

，不僅能匯聚人才、降低運營成本

，還能逐漸形成口碑效應(yīng)

。”據(jù)了解

，目前捷通達(dá)在天津和云南兩地的門店數(shù)量已超過140家

，兩地業(yè)務(wù)基本平分秋色。

面對汽車行業(yè)內(nèi)普遍存在的擴張誘惑

，在汽車圈摸爬滾打幾十年的康鵬則顯得格外理智

。未來三年，捷通達(dá)集團依舊會錨定天津

、云南這兩大區(qū)域

，借助精細(xì)化運營手段，持續(xù)提高市場占有率

?div id="d48novz" class="flower left">

！捌嚱?jīng)銷商不是靠數(shù)量取勝的行業(yè)，盲目擴張可能適得其反

。我們更看重單店的質(zhì)量和區(qū)域市場的深度

。”當(dāng)下車市競爭激烈異常，但捷通達(dá)集團近兩年的年銷量卻能維持10%以上的增長態(tài)勢

。在其發(fā)展進(jìn)程中

，既要重視業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，也要思考如何提高高利潤業(yè)務(wù)在整體業(yè)務(wù)中的占比

，而不是僅僅著眼于單純的銷量數(shù)字增長

。

捷通達(dá)集團采取的這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的發(fā)展策略，使其在行業(yè)起伏波動中展現(xiàn)出了強大的韌性

。據(jù)相關(guān)消息

，2024年捷通達(dá)集團新車銷售量超7萬臺，二手車銷量達(dá)1.7萬臺

，車輛維修臺次突破66萬次

，營業(yè)收入約140億元。在康鵬看來

，正是憑借多年來積累的深厚行業(yè)經(jīng)驗

、穩(wěn)定的客戶群體以及良好的品牌口碑，捷通達(dá)才能在不斷變幻的汽車市場競爭中嶄露頭角

。

新能源與二手車將是增長引擎

如今

，在新能源浪潮發(fā)展下，早在2018年捷通達(dá)集團就開始布局新能源業(yè)務(wù)

?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？爹i回憶道：“我們以前嘗試過許多新品牌，有成功也有失敗

，像威馬

、天際的合作已成為過去的教訓(xùn)。但正是有了這些經(jīng)歷

，也讓我們更清楚該如何選擇合作伙伴

。”面對行業(yè)變化

，捷通達(dá)集團迅速做出品牌調(diào)整

，目前已與鴻蒙智行、問界

、理想

、小鵬、零跑

、比亞迪等多家新能源品牌達(dá)成合作

。不僅如此，集團還在天津打造了首個新能源汽車商城

，匯聚了多家主流新能源品牌

，集新車銷售

、體驗、充電服務(wù)于一身

，成功塑造了區(qū)域新能源車消費的新場景

。

“新能源車不僅是產(chǎn)品上的變化，更是服務(wù)模式的重構(gòu)

?div id="m50uktp" class="box-center"> ！笨爹i指出，傳統(tǒng)4S店的售后利潤較高

，而新能源車保養(yǎng)需求量大幅減少

。為此，捷通達(dá)嘗試將售后與充電

、休閑

、車生活等業(yè)態(tài)結(jié)合，打造綜合型服務(wù)體驗商城

。“未來的4S店可能更像是車主俱樂部

，而不僅僅是賣車的地方

。”

若將新能源業(yè)務(wù)視作集團未來增長的有力左翼引擎

，二手車業(yè)務(wù)無疑就是另一個至關(guān)重要的戰(zhàn)略支點

。去年，捷通達(dá)集團二手車板塊業(yè)績表現(xiàn)亮眼

，全年銷量達(dá)到1.7萬臺

，營業(yè)額突破4.8億元；而集團旗下的“天信二手車交易市場”年交易量也超過2.9萬臺

?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！爸脫Q業(yè)務(wù)和品牌化零售是集團的兩大方向。我們計劃通過帶質(zhì)保服務(wù)的零售店和連鎖門店

，做強捷通達(dá)二手車的品牌影響力

。”在業(yè)務(wù)規(guī)劃層面

，捷通達(dá)集團將在新能源與二手車兩大領(lǐng)域持續(xù)深耕

。一方面，逐步完善新能源市場的布局規(guī)劃

，穩(wěn)步提高新能源業(yè)務(wù)在整體業(yè)務(wù)中的占比

；另一方面，持續(xù)優(yōu)化集團二手車業(yè)務(wù)體系

，著重加強人才隊伍建設(shè)

，力求實現(xiàn)零售業(yè)務(wù)的拓展以及二手車交易量的持續(xù)增長

。

狂熱回歸理性，經(jīng)銷模式不會消亡

如今

，隨著直營渠道模式和商超店的興起

，傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商面臨著轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)?div id="m50uktp" class="box-center"> ？爹i認(rèn)為

，不同的銷售模式各有優(yōu)劣，關(guān)鍵在于能否契合市場需求

。比如理想汽車采用直營模式以塑造品牌

，比亞迪則采用經(jīng)銷商與直營店相結(jié)合的模式實現(xiàn)銷量規(guī)模的快速增長，能夠達(dá)成427萬臺的銷量目標(biāo)

，經(jīng)銷商在其中發(fā)揮了不可替代的重要作用

。

“經(jīng)銷商的優(yōu)勢在于本地化的服務(wù)能力與服務(wù)效率，因此傳統(tǒng)經(jīng)銷模式并不會消亡

，且在汽車市場中仍占有一席之地”

。對于汽車銷售模式的走向，康鵬思考頗多

，他覺得未來經(jīng)銷商必須從“賣車角色”轉(zhuǎn)型為“用戶運營角色”

。無論是新能源體驗中心，還是二手車零售中心

，其本質(zhì)都是通過差異化體驗服務(wù)留住客戶

。另一方面，雖然創(chuàng)新在汽車銷售領(lǐng)域至關(guān)重要

，但對于汽車經(jīng)銷商而言

，誠信經(jīng)營與專業(yè)服務(wù)才是發(fā)展的根本基石?div id="d48novz" class="flower left">

；谶@樣的認(rèn)知

，捷通達(dá)集團在經(jīng)營過程中，從不盲目追求短期利益回報

，而是始終堅守“貨真價實

、不欺不瞞”的服務(wù)準(zhǔn)則。在汽車行業(yè)從狂熱狀態(tài)逐漸回歸理性的當(dāng)下

，對于企業(yè)來說

，穩(wěn)健發(fā)展、長久生存遠(yuǎn)比盲目追求速度更為關(guān)鍵

。

當(dāng)下

，汽車行業(yè)正深陷激烈競爭的漩渦，主機廠和經(jīng)銷商都在經(jīng)歷洗牌

，生存壓力加劇

，行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)象嚴(yán)重

，使得整體利潤空間被大幅壓縮，不少經(jīng)銷商陷入虧損困境

?div id="4qifd00" class="flower right">

？爹i表示，此時不必對汽車行業(yè)前景過度悲觀

，因為這是一個行業(yè)走向成熟市場的必經(jīng)之路

，未來幾年汽車行業(yè)也將形成“新平衡”，而能站上新起跑線上的企業(yè)一定需要具備三項能力：高效的運營能力

、精準(zhǔn)的品牌選擇以及強大的人才隊伍

。

篤定前行，轉(zhuǎn)變中走向新的未來

在行業(yè)挑戰(zhàn)與調(diào)整接踵而至的當(dāng)下

，傳統(tǒng)經(jīng)銷商若想在新時代站穩(wěn)腳跟

，新媒體轉(zhuǎn)型無疑是必經(jīng)之路。近年來

，捷通達(dá)集團嘗試通過直播

、短視頻等新媒體方式觸達(dá)線上客戶，并與行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)對標(biāo)學(xué)習(xí)

。在實際運營中

，私域流量運營當(dāng)下仍是其面臨的一大挑戰(zhàn)?div id="d48novz" class="flower left">

！捌噷儆诘皖l消費，如何激活集團90萬名企微客戶

，是我們正在探討的新方向

。”康鵬還補充道：“私域運營不是簡單的信息推送

，而是要通過持續(xù)的內(nèi)容輸出和服務(wù)

，與客戶建立長期信任，以此激活潛在用戶

?div id="d48novz" class="flower left">

！?/p>

正如康鵬所言，“汽車是萬億級市場

，只要堅持長期主義

，聚焦客戶價值，一定能迎來新的春天

?div id="d48novz" class="flower left">

！倍驹谛袠I(yè)變革的十字路口，這家扎根天津的經(jīng)銷商集團

，正以穩(wěn)健的姿態(tài)

，大步邁向新的未來

。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎

！此文僅供參考

，不作買賣依據(jù)。

關(guān)鍵詞：深耕董事長集團通達(dá) 專訪易車志區(qū)域增長逆勢實現(xiàn)

責(zé)任編輯：孫知兵

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