自動(dòng)駕駛技術(shù)如何引領(lǐng)出行方式

，人們只需通過(guò)應(yīng)用程序或車鑰匙即可召喚車輛，它會(huì)自動(dòng)駛出車位開(kāi)到駕駛員身邊。

多家汽車制造商正在研發(fā)AVP技術(shù)

。2019年，梅賽德斯-奔馳與博世合作，在德國(guó)斯圖加特機(jī)場(chǎng)測(cè)試了完整的AVP功能。該功能利用安裝在機(jī)場(chǎng)停車庫(kù)中的傳感器，引導(dǎo)車輛駛?cè)腩A(yù)定的停車位。博世2022年表示，希望在未來(lái)幾年內(nèi)為數(shù)百個(gè)停車庫(kù)配備支持自動(dòng)泊車所需的傳感器。

L3級(jí)自動(dòng)駕駛

2014年

，美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)發(fā)布了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的六級(jí)分類系統(tǒng)，作為衡量自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)步的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。配備0級(jí)系統(tǒng)的車輛不具備任何自動(dòng)駕駛能力，而配備5級(jí)系統(tǒng)的車輛則能在所有條件下實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

車輛處于1級(jí)到2級(jí)之間，意味著駕駛的某些方面實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化

，但駕駛員必須隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。特斯拉的“完全自動(dòng)駕駛(需監(jiān)督)”功能屬于2級(jí)系統(tǒng)。它可以在高速公路上自動(dòng)駕駛車輛，進(jìn)行平行泊車，甚至在城市街道上引導(dǎo)車輛行駛，但駕駛員需要保持對(duì)路況的關(guān)注。

到了3級(jí)

，啟用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí)，駕駛員不用再全神貫注于駕駛上，甚至可以做其他事。

2023年，美國(guó)內(nèi)華達(dá)州批準(zhǔn)了梅賽德斯-奔馳的DRIVE PILOT系統(tǒng)

，這是美國(guó)首次允許使用3級(jí)系統(tǒng)。

此后，美國(guó)加利福尼亞州也批準(zhǔn)該系統(tǒng)在公共高速公路上使用

。該公司目前正在努力使DRIVE PILOT系統(tǒng)在更多地方和更高速度下獲得批準(zhǔn)