今日報(bào)丨前九月利潤242億美元！馬士基第三季度業(yè)績再創(chuàng)佳績

，息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)和息稅前利潤(EBIT)均增長約60%！?/p>

(相關(guān)資料圖)

第三季度營收增至 228 億美元

，息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA) 增至 109 億美元，息稅前利潤(EBIT)增至 95 億美元。第三季度利潤為89 億美元，前九個(gè)月利潤共計(jì) 242 億美元。過去12個(gè)月投資資本回報(bào)率 (ROIC) 為 66.6%。

施索仁表示 ：“伴隨俄烏沖突

、歐洲能源危機(jī)、高通脹和全球經(jīng)濟(jì)衰退跡象，市場充滿許多不確定因素。這對消費(fèi)者購買力產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響全球運(yùn)輸及物流需求。雖然我們預(yù)計(jì)全球經(jīng)濟(jì)放緩將導(dǎo)致海運(yùn)市場疲軟，但我們會(huì)繼續(xù)在物流業(yè)務(wù)中尋求增長機(jī)會(huì)。作為值得信賴的合作伙伴，我們隨時(shí)準(zhǔn)備為客戶提供支持，在更加動(dòng)蕩的商業(yè)環(huán)境里滿足其供應(yīng)鏈需求。”

在海運(yùn)業(yè)務(wù)方面

，本季度營收增長至 180 億美元，息稅前利潤(EBIT)增長至 87 億美元，這主要因?yàn)閬喼拗翚W洲和北美航線合同運(yùn)價(jià)高于往年同期水平，但本季度燃料成本、航線網(wǎng)絡(luò)和集裝箱裝卸成本繼續(xù)增加，且貨量減少，部分抵消較高運(yùn)價(jià)帶來的營收。

在物流與服務(wù)業(yè)務(wù)方面，馬士基繼續(xù)進(jìn)行投資

，增強(qiáng)產(chǎn)品組合與能力。公司完成收購合同物流公司LF Logistics，宣布了對項(xiàng)目物流公司Martin Bencher Group 的收購意向，倉儲、配送和冷庫業(yè)務(wù)能力顯著增強(qiáng)，在拉丁美洲、歐洲和印度等重要市場增加了 21 個(gè)相關(guān)設(shè)施。由于收購帶來營收增加及公司物流與服務(wù)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)貨量增長，尤其是馬士基全球前 200 名大客戶帶來的業(yè)務(wù)有機(jī)增長，該業(yè)務(wù)板塊營收增長了 60%至 42 億美元，息稅前利潤(EBIT)增加至 2.58 億美元。

在碼頭業(yè)務(wù)方面

，營收增長至 11 億美元，息稅前利潤(EBIT)增長至 3.57 億美元。碼頭業(yè)績主要受持續(xù)業(yè)績向好、完成出售俄羅斯全球港口投資公司股份的影響。

市場情況

2022年第三季度，全球供應(yīng)鏈對物流服務(wù)的需求有所放緩

，供應(yīng)側(cè)產(chǎn)生的瓶頸持續(xù)帶來挑戰(zhàn)，但已經(jīng)出現(xiàn)緩解的跡象。因?yàn)槭袌鲋饾u走向正?div id="d48novz" class="flower left">