焦點(diǎn)熱議:比亞迪新車上市！理想績(jī)后大跌11%

，機(jī)構(gòu)下調(diào)其目標(biāo)價(jià)

；11月新能源車銷售1.29萬(wàn)輛，1-11月累計(jì)銷售12.07萬(wàn)輛。

四

、新能源車機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)及投資評(píng)級(jí)交銀削理想汽車-W目標(biāo)價(jià)至146.3港元指其第三季受車型轉(zhuǎn)換拖累

交銀國(guó)際發(fā)研報(bào)指

，理想汽車22年3季度收入環(huán)比略增長(zhǎng)7.0%至93億元人民幣(下同)。增長(zhǎng)緩慢主要是由于LiOne車型轉(zhuǎn)換成最新的L系列(L9、L8和L7等)而受到短期影響，但該行預(yù)計(jì)在L9/L8上量后，4季度收入增長(zhǎng)將較3季度強(qiáng)勁反彈。

交銀相信

，隨著L9和L8的交付，理想汽車將在未來(lái)幾個(gè)季度獲得新的銷量增長(zhǎng)動(dòng)力。維持買入評(píng)級(jí)并將目標(biāo)價(jià)下調(diào)至146.3港元/35.7美元(LIUS)，基于2023年3倍EV/銷售比率(原為4倍)，以反映盈利調(diào)整、匯率變動(dòng)和行業(yè)情緒疲軟。

行情來(lái)源：華盛證券方正證券：2023年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將受益行業(yè)和公司規(guī)模的擴(kuò)大而成長(zhǎng)

方正證券認(rèn)為

，新能源汽車依然高景氣，新技術(shù)不斷產(chǎn)業(yè)化。2022年，鋰電池上游資源價(jià)格暴漲，全球新能源汽車銷量并沒(méi)有太多影響，不斷創(chuàng)新高，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)依然保持了非常好的盈利能力。

隨著行業(yè)的快速發(fā)展

，2023年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將受益行業(yè)和公司規(guī)模的擴(kuò)大而成長(zhǎng)，另外，新技術(shù)將快速落地，如46系電池、pet銅箔、鈉電池以及快充方向，這些新技術(shù)將進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展。

以上就是本周新能源周報(bào)的全部?jī)?nèi)容

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