每日視訊:一汽解放董事長(zhǎng)胡漢杰: 商用車(chē)行業(yè)低谷期將大幅縮短
● 本報(bào)記者宋維東
中國(guó)一汽總經(jīng)理助理
有利因素匯聚
(資料圖)
2022年
,面對(duì)復(fù)雜的內(nèi)外部環(huán)境,商用車(chē)行業(yè)發(fā)展遭遇挑戰(zhàn),終端需求大幅衰退,由此引發(fā)連鎖反應(yīng)。自國(guó)六法規(guī)切換以來(lái),行業(yè)庫(kù)存持續(xù)處于高位。“拼搶終端、客戶至上,行業(yè)進(jìn)入買(mǎi)方主導(dǎo)階段,商用車(chē)市場(chǎng)全面進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段。”胡漢杰說(shuō)。進(jìn)入2023年
,商用車(chē)行業(yè)發(fā)展的有利因素不斷匯聚。隨著擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)、優(yōu)化投資等政策陸續(xù)落地,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體向好,市場(chǎng)需求有望迎來(lái)恢復(fù)性增長(zhǎng)。“我國(guó)發(fā)展具有諸多戰(zhàn)略性有利條件
胡漢杰表示,商用車(chē)市場(chǎng)具備周期性
,基本上四五年一個(gè)波動(dòng)周期。隨著政策陸續(xù)落地,物流、冷鏈等市場(chǎng)會(huì)逐步迎來(lái)向好的變化,本次的波動(dòng)低谷期將大幅縮短。根據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)
,2023年中重卡市場(chǎng)需求會(huì)達(dá)到90萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17%。從細(xì)分市場(chǎng)看,物流、煤炭、冷鏈等領(lǐng)域有很大的市場(chǎng)機(jī)遇。豐富產(chǎn)品布局
在胡漢杰看來(lái),當(dāng)前
,中重卡市場(chǎng)處于存量競(jìng)爭(zhēng)階段,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈?div id="d48novz" class="flower left">2022年
,一汽解放終端領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)持續(xù)擴(kuò)大隨著商用車(chē)市場(chǎng)逐步回暖
根據(jù)一汽解放發(fā)布的相關(guān)信息,公司今年會(huì)陸續(xù)投入J7
“我們堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先
,對(duì)齊歐標(biāo)布局了‘J7+鷹途’雙高端車(chē)型組合,打造了J6V等爆款產(chǎn)品?div id="d48novz" class="flower left">以新上市的J6G載貨車(chē)為例
J6G載貨車(chē)的定位是打造中卡高端標(biāo)桿產(chǎn)品
在新能源領(lǐng)域
產(chǎn)能方面,一汽解放先期圍繞長(zhǎng)春
提升營(yíng)銷(xiāo)能力
“營(yíng)銷(xiāo)起著至關(guān)重要的作用
為此
,要建立一整套直達(dá)終端用戶的營(yíng)銷(xiāo)體系,以客戶為中心,最大限度感知“隨著大數(shù)據(jù)
值得注意的是
“只有實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈的業(yè)務(wù)覆蓋
胡漢杰表示,國(guó)家對(duì)商用車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和要求愈加嚴(yán)苛
,市場(chǎng)需求快速迭代,每次迭代都是企業(yè)優(yōu)勝劣汰的過(guò)程,快速響應(yīng)市場(chǎng)成為致勝未來(lái)的關(guān)鍵。關(guān)鍵詞:
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