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“鋼鐵駝隊”再提速為中歐經(jīng)貿(mào)往來注入新動能

2024-08-13 14:31:50來源：人民網(wǎng)

近日

，京津冀首列跨里海中歐班列（石家莊—巴庫）從河北石家莊國際陸港鳴笛啟程

，滿載機械設備、絲網(wǎng)

、壁紙等貨物，從新疆霍爾果斯口岸出境

，經(jīng)哈薩克斯坦港口城市阿克套換船運橫穿里海

，從阿塞拜疆阿利亞特港上岸轉鐵路運輸，最終抵達阿塞拜疆首都巴庫

，全程7800多公里，在途運行時間15天左右

。

本趟跨里海中歐班列采取鐵路運輸與海運相銜接的鐵海聯(lián)運模式

，比傳統(tǒng)海運節(jié)省約三分之一時間

。“開辟跨里海線路

，為我們夯實了中歐班列‘南通道’的發(fā)展基礎，擴大了中歐班列輻射范圍

。”石家莊國際陸港總經(jīng)理劉金朋表示，未來將優(yōu)化班列運輸組織

，繼續(xù)拓展中歐班列“南通道”更多直達站點

。

京津冀首列跨里海中歐班列是石家莊國際陸港開拓的第18條國際線路

，開啟了京津冀積極參與跨里海國際運輸走廊建設的新篇章

。這是今年以來中國中歐班列高質量發(fā)展的一個縮影，也是中國中歐班列服務高水平對外開放和暢通國內國際雙循環(huán)的一個生動注腳

。

記者從國鐵集團獲悉

，今年1-7月份

，中歐班列累計開行11403列，發(fā)送貨物122.6萬標箱

，同比分別增長12%、11%

。其中7月份開行1776列

，發(fā)送貨物18.5萬標箱

，連續(xù)3個月單月開行超過1700列

。

國鐵集團貨運部負責人表示

，今年以來，我國持續(xù)提升中歐班列運行品質和效率

，有力保障了國際供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通，為服務我國外貿(mào)發(fā)展和高水平對外開放注入了新動能

。

據(jù)國鐵集團發(fā)布數(shù)據(jù)顯示

，1-7月份

，西（經(jīng)阿拉山口

、霍爾果斯口岸）、中（經(jīng)二連浩特口岸）

、東（經(jīng)滿洲里、綏芬河

、同江北口岸）三條運輸主通道中歐班列開行量同比分別增長15%

、22%

、2%

。

2011年，中歐班列前身“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道正式運行

，從重慶出發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦

、俄羅斯

、白俄羅斯、波蘭

，最終到達德國杜伊斯堡。一端連著長江黃金水道

，一端連著歐洲大陸

，中歐班列（渝新歐）構建了一條橫貫東西、全長1.1萬公里的陸上國際物流大通道

，降低了我國與歐洲大陸之間貨物運輸成本。

從最初的每月僅開行1列

，到每天開行超10列

；從最初裝載單一的產(chǎn)品，到如今涵蓋上千種貨物……如今

，中歐班列（渝新歐）搭建起四通八達

、暢通全球的國際大通道

。

2015年年底

，烏魯木齊國際陸港區(qū)啟動建設，具備一次完成班列到達

、裝卸、編解

、查驗

、發(fā)運功能，為班列提供一站式服務

。2016年，中歐班列（烏魯木齊）集結中心建成并投運

。3年后

，集結中心擴建工程二期完成，可滿足每日20列以上的發(fā)運需求

，班列的作業(yè)時間也縮減至原來的三分之一。目前

，新疆中歐班列開行線路已達23條

，通達19個國家、26個城市

，形成了疆內多點始發(fā)、多地運行

、多點到達的運輸格局

。

2018年6月

，石家莊國際陸港首列中歐班列順利發(fā)車

。6年來，石家莊國際陸港已發(fā)展成為國家一級鐵路物流基地

、國家綜合貨運樞紐

。“貨運量增長非?div id="4qifd00" class="flower right">

？欤覀儸F(xiàn)在都是三班倒，隨時待命

。”石家莊國際陸港場站調度員崔子良介紹，石家莊國際陸港每天都要發(fā)出1列至2列同規(guī)模的中歐班列

，但仍一“倉”難求

。目前，石家莊國際陸港中歐班列已累計開行超1600列

，帶貨超16萬標箱，貨值300多億元

，今年已發(fā)運貨物2.67萬標箱

，貨值超43億元

。

據(jù)了解

，中歐班列裝運的貨物日益豐富，除了廣受歡迎的義烏小商品

、蘇南紡織品

、服裝外，更具產(chǎn)品競爭力和高附加值的光伏組件

、汽車配件

、機械裝備等也不斷進入歐洲市場。返程的貨物品類也從早期的木材

、汽車零配件等逐步擴展到機電產(chǎn)品

、食品、醫(yī)療器械

、機械設備

、酒類等，實現(xiàn)了多樣化發(fā)展

。目前

，中歐班列運輸?shù)呢浳锲奉愡_53大類5萬余種，綜合重箱率穩(wěn)定在100%

。

如今

，新時代的“鋼鐵駝隊”已跑過10余年

，以更快速度

、更低運價、更強集結能力

，吸引越來越多的企業(yè)選擇中歐班列運輸貨物

。目前，中歐班列已通達歐洲25個國家224個城市

，連接11個亞洲國家100多個城市

，一大批國際貿(mào)易、供應鏈服務等企業(yè)在沿線區(qū)域落地生根

，中歐班列為保障產(chǎn)供鏈穩(wěn)定、促進中歐經(jīng)貿(mào)往來注入了新動能

，成為滿載發(fā)展機遇的“黃金列車”

。

國鐵集團貨運部負責人表示

，下一步

，將繼續(xù)推動中歐班列朝著更高質量、更好效益

、更加安全的方向發(fā)展

，為促進中歐貿(mào)易發(fā)展

、服務高水平對外開放提供有力運輸保障

。

關鍵詞：鋼鐵駝隊

責任編輯：孫知兵

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