諾力股份獲6家機(jī)構(gòu)調(diào)研:公司無(wú)人車即叉式AGV產(chǎn)品實(shí)際上已經(jīng)處于無(wú)人駕駛L4和L5之間的水平(附調(diào)研問(wèn)答)
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諾力股份(603611)7月21日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表,公司于2025年7月17日接受6家機(jī)構(gòu)調(diào)研
問(wèn):公司無(wú)人叉車的發(fā)展情況如何
?答:公司2015年成立AGV公司
,做托舉式機(jī)器人,主要做叉式機(jī)器人,聚焦在重載式無(wú)人叉車方面,生產(chǎn)物流集成,從點(diǎn)對(duì)點(diǎn)原料搬運(yùn)。2017年與科爾摩根簽約,前期核心零部件價(jià)格高昂。近幾年開(kāi)始,國(guó)產(chǎn)零部件有了非常大的質(zhì)量和科技提升,價(jià)格也隨之下降,為公司生產(chǎn)叉式AGV提供便利。再加上現(xiàn)在很多下游行業(yè)信息化程度提升很快,加上公司人機(jī)混用的共用通道場(chǎng)景在前些年已經(jīng)實(shí)現(xiàn),叉式無(wú)人車大規(guī)模應(yīng)用的突破點(diǎn)即將到來(lái)。問(wèn):公司無(wú)人車即叉式AGV處于無(wú)人駕駛的哪個(gè)層級(jí)?
答:公司無(wú)人車即叉式AGV產(chǎn)品實(shí)際上已經(jīng)處于無(wú)人駕駛L4和L5之間的水平
問(wèn):公司產(chǎn)業(yè)升級(jí)的布局路徑能否再介紹一下?
答:我們公司是做搬運(yùn)車輛起家
,從步行式搬運(yùn)車到電動(dòng)搬運(yùn)車再到電動(dòng)叉車、然后開(kāi)發(fā)研發(fā)和銷售AGV即叉式無(wú)人車,到目前做具身智能搬運(yùn)機(jī)器人。其實(shí)一直是沿著搬運(yùn)場(chǎng)景在做產(chǎn)品的升級(jí),以便為客戶提供更好更便利的解決方案。即便是并購(gòu)中鼎智能和法國(guó)SAVOYE,其實(shí)也是將搬運(yùn)解決方案放大到場(chǎng)內(nèi)物流整場(chǎng)解決方案。還是做的產(chǎn)業(yè)升級(jí)的事情,并沒(méi)有偏離主賽道?div id="4qifd00" class="flower right">調(diào)研參與機(jī)構(gòu)詳情如下:
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