熱點(diǎn)聚焦：東安動(dòng)力M系列自吸P1增程器一體化開(kāi)發(fā)平臺(tái)項(xiàng)目完美收官

、廢氣再循環(huán)EGR、緊耦合排氣系、優(yōu)化后處理等技術(shù)方案，提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，改善排放；通過(guò)DLC涂層等減磨技術(shù)，進(jìn)一步降低機(jī)械損失，提升燃油經(jīng)濟(jì)性；通過(guò)增加油冷器、優(yōu)化缸體強(qiáng)度，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性；通過(guò)優(yōu)化接口設(shè)計(jì)，采用曲軸直連方案，可適配高效永磁電機(jī)，實(shí)現(xiàn)緊湊化輕量化設(shè)計(jì)。并在設(shè)計(jì)過(guò)程中貫徹緊湊型結(jié)構(gòu)方案，壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)的輪廓尺寸及整機(jī)成本，滿足經(jīng)濟(jì)型車(chē)緊湊的空間布置及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求。

目前，依托該平臺(tái)已立項(xiàng)車(chē)發(fā)項(xiàng)目7項(xiàng)

，交流項(xiàng)目達(dá)20余項(xiàng)。其中合眾EP40項(xiàng)目已批量上市，長(zhǎng)安專用車(chē)EM80項(xiàng)目即將量產(chǎn)，此外贛州凱馬銳捷項(xiàng)目和山西成功角馬項(xiàng)目等均已提供車(chē)廠樣機(jī)進(jìn)行樣機(jī)搭載以及相關(guān)試驗(yàn)工作，眾多與國(guó)內(nèi)一線車(chē)廠合作的項(xiàng)目當(dāng)前正在積極洽談中。

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