威奧股份上市即變臉背靠中車兩年虧3.2億 三大股東密集減持套現(xiàn)2.2億股價累跌67%

、司機遮陽簾、貫通道系統(tǒng)、車外結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)品的國產(chǎn)化任務(wù)以及標準化高速動車組的配套研發(fā)工作。在國際市場上，公司產(chǎn)品已出口并應(yīng)用于德國、法國、奧地利、英國、加拿大、澳大利亞等國家的軌道交通車輛項目。

根據(jù)威奧股份自行測算，2017年

、2018年，公司高鐵動車組配套產(chǎn)品市場占有率分別為27.66%、39.92%。

威奧股份的客戶集中度偏高

。2017年至2019年，公司向前五大客戶（同一控制口徑）銷售的金額占比高達95.26%、95.77%、95.83%。其中，向中國中車體系銷售金額占比分別為65.95%、76.96%、75.29%。

基于上述因素

，市場因此稱威奧股份“傍大款”。

2020年

，上市之后，威奧股份未再披露年度銷售的前五大客戶情況。但在連續(xù)三年的年報中，公司仍稱其是中國中車、西門子、阿爾斯通、CAF等國內(nèi)外知名軌道交通整車制造廠商的配套產(chǎn)品供應(yīng)商。但是，中國中車減少了向公司的采購。

從經(jīng)營業(yè)績方面看

，威奧股份一上市就變臉。2019年