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大運新能源來了，全層級爆品驚艷上海車展

2023-04-19 10:56:10來源：愛車人

直擊上海車展大運新能源展臺

，雙車齊亮相

，產(chǎn)品真硬核

在今年的上海車展上，深耕機動車領(lǐng)域幾十載的大運汽車再次與觀眾們見面

，此次大運汽車仍舊非常有特色地采用了雙展臺參展——大運新能源和大運汽車旗下獨立高端品牌“遠航汽車”各占一席

。其中，遠航汽車主打高端行政用車

，大運新能源將更加側(cè)重普通消費者領(lǐng)域

，顯然，在“遠航汽車”品牌發(fā)布后

，大運新能源仍舊是大運汽車內(nèi)部一個地位相當重要的組成部分

，雙展臺參展就是直接的證明。

雙展臺帶來的氣勢是非凡的

，在兩個展臺的周圍

，時時刻刻都擠滿了媒體老師與觀展觀眾們，陪伴了幾代人成長起來的大運LOGO

，讓觀眾們既親切又興奮——那是熟悉的大運

，卻是不同的味道。而大運新能源此次參展的大運悅虎

、大運遠志M1

，更是代表了大運汽車發(fā)力新能源汽車賽道，用硬核產(chǎn)品力

，打造智能綠色出行體驗的決心和實力

。

風雨數(shù)十載，智造為未來

從1987年成立至今，大運集團已經(jīng)走過了風風雨雨幾十載的歲月

。目前

，大運集團的業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)涵蓋了汽車、摩托車研發(fā)

、制造

、銷售、服務(wù)及國際貿(mào)易

、物流配送工程建設(shè)等領(lǐng)域

，是一家的跨地區(qū)、跨行業(yè)

、多元化發(fā)展的大型民營企業(yè)集團

。大運集團團現(xiàn)有員工12000多人，總資產(chǎn)300億元

，旗下?lián)碛羞\城

、成都、十堰

、廣州四個生產(chǎn)基地

，產(chǎn)品遠銷全國各地和亞洲、歐洲

、非洲

、美洲等100多個國家和地區(qū)。

幾十年以來

，大運集團在遠勤山董事長的領(lǐng)導(dǎo)下

，不斷創(chuàng)造著新的奇跡，持續(xù)實現(xiàn)著新的跨越

，始終踐行“以客戶需求為中心”的經(jīng)營宗旨

，聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量

、技術(shù)

、成本等關(guān)鍵指標，堅持與合作伙伴“共贏發(fā)展”的原則

，并憑借著始終不渝持續(xù)聚焦實體經(jīng)濟

、聚焦綠色創(chuàng)新的發(fā)展宗旨和有效行動。

如今的大運集團

，積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略

，以“綠水青山就是金山銀山”為宗旨，開啟了對新能源賽道的發(fā)力

。目前

，大運新能源基地已經(jīng)建設(shè)完成

，廠區(qū)占地面積1000余畝，總建筑面積30萬平方米

，具備年產(chǎn)2萬輛新能源商用車和10萬輛新能源乘用車的生產(chǎn)能力

，總投資近50億。與此同時

，大運新能源也積極致力于智慧工廠的建設(shè)

，，投入上億資金進行企業(yè)資源管理（SAP）

、研發(fā)系統(tǒng)（PLM）

、銷售系統(tǒng)（DMS）等信息化系統(tǒng)集成建設(shè)，極大加快了產(chǎn)品研發(fā)

、訂單處理及車輛排產(chǎn)效率

，快速滿足終端需求。

在新能源基地智慧工廠的加持下

，大運新能源的乘用車產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了純電動SUV

、MPV

、轎車三大領(lǐng)域

，此次參加上海車展的大運SUV悅虎、MPV遠志M1皆是其代表產(chǎn)品

。這兩款車型定位高端

，整車智能化、網(wǎng)聯(lián)化

、動力性

、經(jīng)濟性、舒適性

、可靠耐久及底盤性能明顯優(yōu)于競品車型

，具有較強的市場競爭力。

大運悅虎

，潮玩純電越野小鋼炮

大運悅虎作為大運汽車旗下的首款SUV車型

，在設(shè)計之初就考慮到了都市用車的便利性和通過性問題，在尺寸上選擇了小型SUV的方案

，它的車身尺寸為3695*1685*1598mm

，軸距為2410mm，在純電SUV中有著優(yōu)越的軸距數(shù)據(jù)

，做到了小車身

、大空間，在擁擠的城市中有著良好的機動性和舒適的乘坐體驗

。

大空間的優(yōu)勢

，讓悅虎的車內(nèi)空間相當喜人

，它采用了五座設(shè)計，在滿載的狀態(tài)下

，前后排乘客也不會感覺到擁擠或是壓抑

，尤其是它的后排還支持完全放平，這極大地拓展了車輛的承載能力

。短途郊游

、逛街掃貨、搬家等等場景

，它都能以大容量的優(yōu)勢滿足用戶的用車需求

。

從外觀上來看，大運悅虎的設(shè)計較為討喜

，前臉封閉式結(jié)構(gòu)設(shè)計和兩側(cè)的LED大燈有著不錯的融合度

，不僅有著滿滿的未來感，更有著精致考究的氣質(zhì)

。車身線條流暢飽滿

，處處透露著靈動、有型的氣息

。它的車身姿態(tài)較為科學

，有著201mm的最小離地間隙，接近角27°

、離去角40°

，遠超同級別車型，堪稱新能源SUV中的吉姆尼

。

作為一款有著不錯的越野屬性的SUV車型

，大運悅虎在結(jié)構(gòu)設(shè)計和底盤方面的表現(xiàn)也讓人非常滿意，它采用了籠式車身設(shè)計

，高強鋼使用量占白車身重量的58%

，輕量化系數(shù)3.0，整體高于國內(nèi)同級別車型水平

，有效保證碰撞后乘員艙的生存空間

。而且它還罕見地使用了帶有橫向穩(wěn)定桿的前后麥弗遜獨立懸架，在同級別車型當中無出其右

，同時具備優(yōu)良的操控特性和極佳的舒適性

，運動屬性直接拉滿。

動力系統(tǒng)方面

，大運悅虎配備了35千瓦驅(qū)動電機

，驅(qū)動系統(tǒng)采用了驅(qū)動電機、電機控制器

、減速器

、DC-DC四合一集成方案

，有著更高的整合度和可靠性，其配備的高密度三元鋰電池組可以做到330千米的真實續(xù)航水平

，一次充電可通勤一周

。值得一提的是，它的三電系統(tǒng)為終生質(zhì)保

，不僅讓用戶用得放心

，同時也體現(xiàn)出了大運汽車對產(chǎn)品質(zhì)量的自信。

而在車輛的配置方面

，我們以悅虎330貴賓版為例

，它的市場指導(dǎo)價雖然為8.58萬元，但卻配備了很多B級車型才會搭載的配置

，諸如主副駕安全氣囊

、胎壓監(jiān)測、后雷達

、倒車影像

、定速巡航、電子駐車

、上坡輔助

、方向盤調(diào)節(jié)、多功能方向盤

、車窗一鍵升降帶防夾等都一應(yīng)俱全

，在車輛基礎(chǔ)功能上做到了盡善盡美

。

此外

，大運悅虎在智能化層面上也有著主流級的水平，它搭載了7英寸全液晶儀表盤

、8英寸中控大屏

，車機系統(tǒng)在點亮后讓車內(nèi)看起來很有科技感，車機系統(tǒng)支持基礎(chǔ)的藍牙電話

、USB擴展

，同時也支持手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)

、APP遠程控制等高階功能

。尤其是它的遠程控制，可以解鎖車輛

、控制空調(diào)

、分析駕駛行為、檢驗車況

，有著較高的智能化水平

。

售價方面

，悅虎的市場指導(dǎo)價為7.58-8.58萬元，目前大運新能源正在實施的終端大型促銷活動——悅虎“價”到億“惠”到底

，交2000元抵10000元現(xiàn)金

，再享受價值10000元權(quán)益大禮包。整體來看

，大運悅虎在產(chǎn)品力方面的表現(xiàn)非常均衡且硬核

，它的設(shè)定考慮到了豐富且復(fù)雜的各型用車場景，是一臺非常適合家庭使用的全能型新能源SUV

，再加上它傲人的性價比優(yōu)勢

，在細分領(lǐng)域內(nèi)無疑有著較強的競爭力。

大運遠志M1

，大7座智能豪華純電MPV

作為大運汽車的豪華MPV車型

，遠志M1在定位上突出了“大”的設(shè)定。從尺寸上來看

，它4850*1860*1780mm的長寬高和2880mm的軸距都在MPV陣營中有著身材上的優(yōu)勢

，它的座椅布局采用了2+2+3劇院式設(shè)計，前后排乘客都能享受到接近于頭等艙的乘坐空間

，而且它的后排座椅支持折疊翻轉(zhuǎn)

，有著550-1300L的擴展儲物空間，能滿足更多場景下的用車需求

。

遠志M1不僅空間大

，它的車內(nèi)舒適性也相當出色。它的內(nèi)飾采用了大面積搪塑軟包材質(zhì)

，在視覺

、觸感方面都更加柔軟、大氣

、上檔次

，座椅結(jié)構(gòu)寬大、包裹力強

，發(fā)泡材料采用雙密度設(shè)計并配備了睡眠頭枕

，可坐可躺可舒睡，充分體現(xiàn)出了MPV車型“一切為乘員”服務(wù)的特點

。

說到舒適性

，就不得不提遠志M1的諸多高階設(shè)計思路。比如說它配備有自動恒溫空調(diào)

、全景天幕

、氛圍燈等營造出高級體驗感的配置，而且它在全車43處使用了靜音設(shè)計

，隔音材料的平均厚度高達25mm

，覆蓋率面積大于80%

；前擋、前門均安裝了雙層聲學隔音玻璃

，有效提升了車輛的NVH表現(xiàn)

，車外鬧市、車內(nèi)寧靜

，是不可多得的“第二起居室”

。

此外，遠志M1還是國內(nèi)真正意義上首款基于純電平臺打造的中高端MPV

，擁有同級別獨有的后多連桿獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿

，對顛簸路面產(chǎn)生的振動有較好的抑制、吸收作用

，可以使車輛的平衡性更加出色

、舒適性更強、駕駛穩(wěn)定性更加優(yōu)秀

，因此它的安全可靠性也更高

。

而談到它的安全性和可靠性，遠志M1也有很多值得一說的亮點

。比如說在被動安全層面

，它的車身采用了3-H籠式設(shè)計，車身鈑金大業(yè)采用高強鋼

，占比達到80%以上

，其中極高強度鋼占比達到70%以上，有效保證碎撞后乘員艙的生存空間

，乘員艙配備全方位環(huán)抱式6氣囊

，有效緩沖碰撞后人體的沖擊能量。它的動力電池配有同級少有的液冷板

，采用冷

、熱雙效溫控技術(shù)

，可在低溫的條件下對電池包進行加熱

，電池溫度過高時進行冷卻處理，確保電池的最佳使用溫度

，保障電池安全

。

主動安全方面，遠志M1配備了一套較為完整的自動駕駛輔助系統(tǒng)

，內(nèi)置有LDN車道偏離預(yù)警系統(tǒng)

、TCS牽引力控制+HHC上坡輔助、DA距離警示系統(tǒng)

、定速巡航系組統(tǒng)CCS

、AEB自動緊急制動系統(tǒng)

、360全景影像、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)

、AHBC自動遠近光切換系統(tǒng)

、ABS防抱死+EBD制動力分配+BAS剎車輔助+博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，能像一個老司機一樣

，時時刻刻提供卓越的輔助駕控能力

，將危險扼殺在萌芽里，進一步提升了出行安全

。

動力方面

，遠志M1提供了兩種版本的車型可供選擇，區(qū)分了標準續(xù)航和長續(xù)航兩種規(guī)格

。它們的電機功率都為145千瓦

，峰值扭矩分別為225牛·米和320牛·米，電池包使用了分別為72.27千瓦時和90.58千瓦時的三元鋰電池組

。車輛的續(xù)航能力分別為450千米和550千米

，均支持快充，快充技術(shù)15分鐘可實現(xiàn)200km續(xù)航里程

，30分鐘即可充滿80%

，能告別續(xù)航焦慮，輕松出行

。

售價方面

，遠志M1的市場指導(dǎo)價為17.78-28.88萬元不等，不同預(yù)算和不同用車需求的消費者們都能根據(jù)自己的預(yù)算選擇到合適的車型

。值得一提的是

，遠志M1的核心部件都有著超長的質(zhì)保周期且不限定首任車主享受，售后7*24小時服務(wù)

，質(zhì)量可靠

、用車放心，充分體現(xiàn)出了豪華MPV車型處處享受尊貴的一面

。

在國內(nèi)的豪華MPV市場中

，遠志M1雖不是最完美的那一個，但它處處精雕細琢的設(shè)計和針對痛點問題所做出的用心的設(shè)定

，都能夠打動不少潛在的消費者

，其最大的特點就是豪華到了細節(jié)之處，俗話說“細節(jié)決定成敗”

，從這一點看

，遠志M1的表現(xiàn)也必然能夠得到市場的認可。

寫在最后：

此前，大運新能源的兩款車型在傳播上并未完全發(fā)力

，雖然有俗語“酒香不怕巷子深”

，但好酒也需好吆喝。大運新能源在此次車展上也決心擁抱汽車行業(yè)新時代

，挑戰(zhàn)新的傳播策略

，通過更多地接觸消費者，讓更多的人們知道大運新能源實力造車的拳拳之心

，本次車展也預(yù)示著新的開始

，讓我們期待大運新能源接下來的表現(xiàn)！

免責聲明：市場有風險

，選擇需謹慎

！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)

。

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責任編輯：孫知兵

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