神州高鐵：26年聚焦軌交運(yùn)維，把穩(wěn)企業(yè)基本盤

，在神州高鐵并不少見：

2019年國(guó)家發(fā)改委等五部門聯(lián)合印發(fā) 《關(guān)于加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)的指導(dǎo)意見》

，提出“將全面開放專用線建設(shè)、運(yùn)維市場(chǎng)，支持各主體以股權(quán)方式共同建設(shè)”，而神州高鐵在2018年就成立了專營(yíng)鐵路專用線，致力于打通鐵路運(yùn)輸最后一公里的子公司神鐵運(yùn)維，并很快推出國(guó)內(nèi)首個(gè)貨運(yùn)專用鐵路的全方位資源平臺(tái)。

2021年10月《關(guān)于推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》發(fā)布

，2022年5月1日《中華人民共和國(guó)職業(yè)教育法》施行，體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)職業(yè)教育的重視，而神州高鐵于2019年成立了專注軌道交通職業(yè)教育的子公司北神科技，與超過80所院校開展合作，形成了符合國(guó)情的軌道交通職業(yè)教育培訓(xùn)整體方案，為行業(yè)輸送了大批應(yīng)用型人才。

2021年9月國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》

，鼓勵(lì)發(fā)展軌道交能儲(chǔ)能設(shè)施，推動(dòng)交通運(yùn)輸設(shè)施綠色化升級(jí)發(fā)展，而神州高鐵早在2016年就參股在軌道交通儲(chǔ)能方面擁有先進(jìn)技術(shù)的北交新能，在這個(gè)賽道上也占據(jù)了一席之地。

這幾個(gè)案例中，神州高鐵充分展示了其聚焦行業(yè)方向

、響應(yīng)政策導(dǎo)向的敏銳嗅覺和快速入局的執(zhí)行力，在以后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)里，這些前瞻性的布局很可能為其帶來豐厚回報(bào)。

傳承科創(chuàng)基因，夯實(shí)企業(yè)發(fā)展基本面

神州高鐵是軌道交通運(yùn)維行業(yè)唯一覆蓋機(jī)車

、車輛、線路、信號(hào)、供電、站場(chǎng)等全產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司，能同時(shí)玩轉(zhuǎn)行業(yè)中眾多跨度不小的細(xì)分領(lǐng)域，得益于企業(yè)對(duì)技術(shù)研發(fā)的重視?div id="jfovm50" class="index-wrap">？萍紕?chuàng)新可以說是銘刻在這家公司里的基因