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漸進·創(chuàng)新·價值 | 2023青山湖峰會成功召開

2023-12-26 17:04:40來源：中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)

在汽車行業(yè)經(jīng)歷百年未遇之大變局的當下

，商用車行業(yè)正迎來轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段

。 2023年12月21日

，由所托瑞安汽車科技集團（以下簡稱“所托瑞安”）主辦的2023青山湖峰會暨商用車智能駕駛生態(tài)大會在杭州臨安青山湖成功召開

。本次峰會以“漸進·創(chuàng)新·價值”為主題，吸引了各級政府

、科研院所

、商界領(lǐng)袖

、行業(yè)精英

、專家學者及生態(tài)合作伙伴參與

，共同探討商用車智能駕駛的發(fā)展趨勢、創(chuàng)新應用

、市場前景和未來挑戰(zhàn)

。

杭州市臨安區(qū)區(qū)委副書記、區(qū)長楊澤偉出席峰會并致開場辭

，他表示這次峰會是一場圍繞產(chǎn)業(yè)、聚焦創(chuàng)新的頭腦風暴和思想碰撞

，電機

、電控、電池是汽車行業(yè)競爭的核心

，智能駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車

、跨越發(fā)展的關(guān)鍵。

杭州市臨安區(qū)區(qū)委副書記

、區(qū)長楊澤偉

“一家推動生產(chǎn)要素向綠色安全轉(zhuǎn)型的代表性企業(yè)”是招銀金租黨委書記

、總裁張連懷對所托瑞安的評價。他表示

，未來商用車智能駕駛的萬億市場將圍繞主機廠

、投資方、金融機構(gòu)

、資產(chǎn)承載者

、資產(chǎn)運營方

、資產(chǎn)管理方耦合在一起

，圍繞智能駕駛電動化、智能網(wǎng)聯(lián)等趨勢形成新的生態(tài)場景和商業(yè)地位

。一個良性商用車智能駕駛生態(tài)的形成不僅需要聚焦于商用車智能駕駛技術(shù)本身

，還要通過多維度、跨領(lǐng)域的生態(tài)賦能突顯商用車智能駕駛技術(shù)的增量價值

，并反哺生態(tài)鏈的合作伙伴，最終實現(xiàn)群體進化

。

招銀金租黨委書記

、總裁張連懷

隨著技術(shù)的不斷進步和市場的不斷變化，商用車朝著智能化轉(zhuǎn)型是必然趨勢

，以“漸進式”之路推動商用車智能駕駛高質(zhì)量發(fā)展

，已成為商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵路徑

。所托瑞安創(chuàng)始人兼董事長劉宗剛表示

，“漸進”的本質(zhì)不僅是漸進

，更是朝著夢想堅定無畏的前行。隨著人工智能

、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的廣泛應用

，商用車智能駕駛技術(shù)必將更加成熟和普及。

所托瑞安創(chuàng)始人兼董事長劉宗剛

商用車智能駕駛技術(shù)的成熟與普及

，離不開來自多維度、跨領(lǐng)域?qū)＜覍W者及業(yè)界精英的思維碰撞

。來自SK中國區(qū)總裁吳作義

，中國工程院院士付夢印均帶來了精彩的嘉賓致辭。來自浙江清華長三角研究院黨委書記

、院長黃開勝發(fā)表關(guān)于《智能網(wǎng)聯(lián)工程探索與實踐——以復雜系統(tǒng)新視角看交通》的精彩內(nèi)容開啟了更多峰會嘉賓的主題分享環(huán)節(jié)

。來自FEV集團中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官查理·賽維克分享了《Software Defined Trucks》的相關(guān)內(nèi)容，描繪了以軟件定義卡車的行業(yè)發(fā)展方向

。清華大學教授、博士生導師田光宇帶來了《雙碳背景下的重型商用車節(jié)能技術(shù)》的主題演講

，緊跟當前雙碳目標背景

，分享了商用車新能源化的深度研究。此外

，招銀金租黨委委員

、副總裁杜毅以金融業(yè)界視角發(fā)表了對商用車智能駕駛未來發(fā)展的真知灼見。

構(gòu)建商用車智能駕駛生態(tài)需要行業(yè)內(nèi)多領(lǐng)域伙伴攜手并進

，峰會當天國有大型專業(yè)化物流企業(yè)赤灣東方也親臨現(xiàn)場

，其物流大車隊事業(yè)部總經(jīng)理周滿分享了雙方多年來在物流安全管理領(lǐng)域相互合作促進的長期經(jīng)驗。北京中交興路信息科技有限公司總裁江天以《物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的探索與實踐》為題展開了以數(shù)字化推動物流產(chǎn)業(yè)進化與變革的分享

。主流芯片企業(yè)黑芝麻智能借芯片技術(shù)創(chuàng)新將行業(yè)推向更好的未來，其聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO劉衛(wèi)紅將《自動駕駛芯片賦能商用車智能駕駛技術(shù)發(fā)展》的心得與實踐經(jīng)驗進行了全面剖析

。

科研院校的參與是商用車智能駕駛生態(tài)不可或缺的一環(huán)

。重慶大學鄭玲教授帶來了關(guān)于《商用車智能底盤信息融合架構(gòu)與一體化控制》的主題演講。來自上海交通大學的嚴峻馳教授分享了關(guān)于《多模態(tài)端到端自動駕駛新范式》的研究成果

。正是有著他們在各自領(lǐng)域長期深入的探索和研究

，才能推動智能駕駛技術(shù)的蓬勃發(fā)展。

不斷探索

，堅持商用車“漸進式”發(fā)展之路

，以智能駕駛技術(shù)驅(qū)動降本增效

，翻開商用車的全新篇章并非易事。所托瑞安在探索商用車“漸進式”發(fā)展過程中面臨諸多挑戰(zhàn)

，通過重構(gòu)思維，擁抱變化

，堅定深耕智駕賽道才能迎來全新發(fā)展機遇