，全景式呈現(xiàn)簽約減碳對企業(yè)和用戶的賦能效應(yīng)和帶動效應(yīng)。
一、
走向深水區(qū)的雙碳轉(zhuǎn)型三年前
，
中國正式對外提出“雙碳”目標(biāo)，許多企業(yè)自此第一次算起了“減碳賬”。
在悲觀者看來
，從以化石能源為主體到以可再生能源為主體的能源結(jié)構(gòu)顛覆，大無異于大象轉(zhuǎn)身艱險未知
。但在樂觀者看來
，一份合同簽約，一次隨手關(guān)燈
，或是從空氣里捕捉到的一克二氧化碳
，都是撬動低碳轉(zhuǎn)型的鑰匙。
三年后
，
中國的綠色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型不斷深化，新能源滲透率明顯提高。綠色能源方面，截至2023年6月底，我國可再生能源的裝機容量歷史性超過煤電，約占我國總裝機容量的48.8%。新建綠色建筑面積占比從過去的77%提升至91.2%。由于行業(yè)特性，在能源、化工、建材、交通四大高能耗行業(yè)，在政策和經(jīng)營改革下，綠色發(fā)展方面取得初步成效。但是在這之外，如何帶動更多的非能耗企業(yè)在商貿(mào)流通環(huán)節(jié)從理念走向?qū)嵺` ，成為
中國雙碳走向深水區(qū)的新命題 。
作為中國數(shù)量最大、最具活力的企業(yè)群體 ，中小
微企業(yè)貢獻(xiàn)了 50%以上的稅收 、60%以上的 GDP、帶動80%以上的城鎮(zhèn)就業(yè)的同時
，也在全國碳排放量中占比達(dá)到50%
。因此，也是我國達(dá)到“雙碳”目標(biāo)
、實現(xiàn)經(jīng)濟全面綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展不可或缺的一部分
。
理論研究發(fā)現(xiàn)，商貿(mào)流通業(yè)在我國整體節(jié)能減排中具有較好的傳導(dǎo)作用和發(fā)展?jié)摿?div id="m50uktp" class="box-center"> ，?span id="okw0yys" class="keyword">微企業(yè)的深度參與將進(jìn)一步帶動相關(guān)減排成效
。
根據(jù)商貿(mào)流通業(yè)碳排放傳導(dǎo)路徑，在不同政策力度下
，傳導(dǎo)至直接供應(yīng)鏈減碳量占比2019 年我國碳排放
總量分別為 0.53%，1.57%，2.61%; 傳導(dǎo)至整體供應(yīng)鏈減碳量占比分別為 1.61%，4.74%，7.88%。作為現(xiàn)代商業(yè)文明的規(guī)范行為，合同簽約往往是商貿(mào)流通業(yè)中高頻且繁多的日常經(jīng)營活動之一。通常每個環(huán)節(jié)都會造成碳排放，如紙張打印
、包裝封袋、快遞運輸、倉儲包管等。如果是面簽，還會涉及對交通工具的使用。但是采用電子簽約工具，則可以有效減少碳排放。根據(jù)2023年度《簽約減碳與低碳辦公白皮書》顯示
，在簽約環(huán)節(jié)通過電子簽替代紙質(zhì)簽約，截至2023年，法大大平臺累計合同簽署量已超過83億，累計減少超147萬噸的二氧化碳排放，相當(dāng)于2508平方公里森林的固碳量。
這個數(shù)量級的減碳量，大致相當(dāng)于廣東省連續(xù)5年植樹造林活動的固碳量
。如此數(shù)量級的減碳量，來自簽約場景具有小微企業(yè)多、連接產(chǎn)業(yè)廣的特性，其對整體產(chǎn)業(yè)鏈的節(jié)能減排能夠產(chǎn)生積極的傳導(dǎo)效應(yīng)。二、簽約減碳的“三級躍遷”
對于中小企業(yè)而言
，想要實現(xiàn)在商業(yè)活動中的減碳并不容易。也因此，尋求第三方數(shù)字服務(wù)商的“協(xié)作”至關(guān)重要。來自亞馬遜的一項調(diào)查研究顯示，66%的中國企業(yè)認(rèn)為“協(xié)作”對于實現(xiàn)凈零碳非常重要。而這便為深耕To B業(yè)務(wù)的企業(yè)提供的賦能機會
。以法
大大為例，在簽約背后的減碳
效果主要來自三個維度的傳導(dǎo)效應(yīng)。首先是替代效應(yīng)
，通過取代傳統(tǒng)的紙質(zhì)文件
，電子簽約不僅顯著減少了紙張的生產(chǎn)及其打印過程中的溫室氣體排放，而且優(yōu)化了寄送紙質(zhì)文件的運輸流程
，進(jìn)一步降低了運輸過程中的碳排放
。
以在中國大陸地區(qū)擁有1349家門店（數(shù)據(jù)截至2022年12月）的全國性餐飲品牌海底撈為例，在員工數(shù)量多、地域分布廣的情況下，2019年率先在人力資源場景上線電子簽系統(tǒng)，在線簽署入、轉(zhuǎn)、調(diào)、離各環(huán)節(jié)的文件及合同，全面實現(xiàn)人力資源管理的線上化。
最終直接減少紙質(zhì)合同簽約的紙張浪費、快遞運輸?shù)托?div id="d48novz" class="flower left">
、包裝浪費等問題
，在年度計算周期內(nèi)線上簽約63.44萬份合同，累計減碳約110噸
。
其次是提效效應(yīng)
，通過電子簽約的數(shù)字化能力，系統(tǒng)
性縮短人力資源管理路徑。以新浪為例，通過使用法大大電子簽，將入職流程的10個處理步驟減半，幫助企業(yè)在人力資源場景下節(jié)省約2.43萬份紙質(zhì)合同，約10.7萬張辦公用紙，年度累計減碳約4.27萬噸。
資料來源：《2023年簽約減碳與低碳辦公白皮書》
另外相較于傳統(tǒng)的個人無紙化辦公
，主要在于使用環(huán)節(jié)的減碳。企業(yè)簽約場景下的低碳行為，還具備帶動的放大器效應(yīng)。作為企業(yè)經(jīng)營中流動的毛細(xì)血管
，電子簽約既可以推動企業(yè)內(nèi)部管理流程的線上化，帶動包括差旅
、審批
、票據(jù)管理，內(nèi)部信息交流和培訓(xùn)等環(huán)節(jié)的低碳化
，同時由于合同簽約的雙向
性和安全性，通常可以綁定對外溝通的上下游合作伙伴的減碳效應(yīng)
。
以物流運輸企業(yè)順豐同城為例
，通過電子簽的使用，不僅在人力資源及采購供應(yīng)鏈等核心應(yīng)用場景中
，使合同成本從100元左右降低至3-5元
，流程從15-21天壓縮到3-5天。最終實現(xiàn)企業(yè)從直接減排向帶動企業(yè)乃至產(chǎn)業(yè)鏈賦能減排
，成為企業(yè)低碳減排實踐的啟動器
。
從替代減碳到提效減碳再到帶動減碳，每一份電子簽約的產(chǎn)生，顯然也正在成為撬動企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型最小支點
。作為簽約的服務(wù)商，對于法
大大來說，如何更好的成為支點底座
，成為助推企業(yè)低碳行為的核心要素。
三、
減碳的面子和里子從“被動”的角度來看
，企業(yè)從來不缺減排的“壓力”。
首先
，實現(xiàn)“碳中和”已成為許多
國家的共同目標(biāo)。為實現(xiàn)這一目標(biāo)
，各國
政府相繼出臺綠色法規(guī)和監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)企業(yè)在生產(chǎn)活動中降低碳排放，推動經(jīng)濟向綠色低碳轉(zhuǎn)型。其次，ESG評價已經(jīng)成為評估企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。在ESG評價體系中，低碳排放是核心的評估維度之一
。企業(yè)是否具備低碳發(fā)展能力已成為影響其市場競爭力的
重要因素，以獲得更好的ESG評級和
投資者認(rèn)可。但是對于更多的中小微企業(yè)來說，作為社會經(jīng)濟運行的毛細(xì)血管
，在低碳方面缺錢、缺人
、缺意識
。想要實現(xiàn)碳中和，就是實現(xiàn)減碳和經(jīng)營的一體化：低碳即是目標(biāo)
，也是企業(yè)發(fā)展的成功路徑
。
在簽約場景下，通過法大大簽約減碳的數(shù)字管理平臺算碳和減碳兩個方面的主要功能，幫助企業(yè)邁出減碳的第一步
。
在算碳方面，2022年法大大正式發(fā)布全國首個“簽約減碳”計算模型，依托法
大大電子合同與電子簽云服務(wù)平臺資源，充分調(diào)研用戶在簽署合同、協(xié)議過程中的行為
，并采集了更大范圍樣本的多種基準(zhǔn)線行為數(shù)據(jù)
，保證了基準(zhǔn)線模型設(shè)定和計算的合理
性、準(zhǔn)確性和有效性。
同時充分考慮了電子簽在減少快遞運輸
、減少紙張生產(chǎn)和廢棄物處置等相關(guān)減排場景，兼顧碳減排量計算的保守
性原則，使計算結(jié)果科學(xué)反映電子簽的碳減排效益
。
通過科學(xué)計算每一次線上簽約的碳減排值，讓電子簽的環(huán)保貢獻(xiàn)度可見
、可算
、可衡量的同時，也滿足了企業(yè)減碳發(fā)展的面子需求
。
可視化的簽約減碳，助推企業(yè)提升經(jīng)營中的減碳意識
，搭建綠色品牌與消費者的溝通橋梁，管理品牌碳形象
，形成良
性綠色經(jīng)營閉環(huán)的基礎(chǔ)。
面子之外，在企業(yè)實際經(jīng)營的管理層面
，相比減碳的大頭——能源系統(tǒng)所面臨的安全
、經(jīng)濟和綠色的復(fù)雜矛盾，對許多制造
、快消
、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，數(shù)字減碳的的過程
，往往也是精益管理
、應(yīng)用數(shù)字化工具的過程。
以汽車行業(yè)為例
，在計算周期內(nèi)
，蔚來線上簽署合同約174.28萬份，通過電子簽約減排約306.3噸
。目前
，蔚來電子簽的使用率和覆蓋率已經(jīng)達(dá)到了95%。節(jié)能降耗
，不僅對外環(huán)境友好
，同時對內(nèi)也能提高企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，幫助企業(yè)實現(xiàn)降本增效和低碳發(fā)展的統(tǒng)一
。
今年7月
，工信部發(fā)布的《“十四五”促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確
提出，把“開展中小企業(yè)綠色發(fā)展促進(jìn)工程”作為重點任務(wù)之一。在這個要求下
，參與投融資的企業(yè)，特別是服務(wù)于小
微企業(yè)的公司，也可以貢獻(xiàn)自己的力量
，參與到區(qū)域或者行業(yè)的綠色投融資標(biāo)準(zhǔn)的制定中去。
對于法大大這類企業(yè)數(shù)字化底座的提供商來說，通過開放自身的
平臺能力和產(chǎn)品影響力，帶動合作伙伴一起參與綠色轉(zhuǎn)型，踐行低碳社會責(zé)任
。目前海底撈
、攜程、釘釘?shù)仍趦?nèi)的4000家中大型企業(yè)都是法
大大電子合同與電子簽云服務(wù)平臺的受益者。
企業(yè)歸根到底是屬于全社會的
，它不僅僅是綠色低碳的參與者
，還應(yīng)該是“綠色低碳產(chǎn)品服務(wù)的提供者”和“綠色技術(shù)的探索者”。無論是出于外部壓力
，還是打造自身的競爭力
，當(dāng)企業(yè)決定將綠色低碳發(fā)展融入其戰(zhàn)略，開展企業(yè)碳管理就成為一項
重要的工作。作為商業(yè)世界的通行證，電子簽約把碳賬本嵌入商貿(mào)流通中的每個環(huán)節(jié)，節(jié)約的每張紙 ，提效的每分鐘，都將匯聚為推動企業(yè)開啟全周期低碳經(jīng)營轉(zhuǎn)型的啟動器
。相比影響力
，數(shù)字服務(wù)
平臺自身的碳排放量很少，但依托電子簽約的減碳效應(yīng)
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