奇瑞風云A8上市：尹同躍的技術革新之路

。

24.6英寸雙聯(lián)屏+8155芯片，車機系統(tǒng)2秒可開機

，流暢體驗加上海量互聯(lián)應用……

僅以11.99萬元起售的奇瑞風云A8

，已做好了顛覆混動家轎市場的準備。

奇瑞風云A8不僅要成為銷量的領頭羊

，更要成為行業(yè)的殺手锏，帶領奇瑞在‘2024年不客氣之戰(zhàn)’中大獲全勝。

通過奇瑞風云A8，我們看到了鯤鵬超能混動C-DM的實力

。

得益于此

，奇瑞確實有實力「不再客氣」了。

【全球嘉賓齊聚2023上海國際車展奇瑞展臺】

值得注意的是

，無論是奇瑞風云A8，還是鯤鵬超能混動C-DM，雖說它們都是首發(fā)于國內(nèi)市場，但奇瑞造車的目光和標準，從來都是瞄準了「全球市場」。

2023年

，奇瑞出口量達93.7萬輛，且連續(xù)21年位居中國品牌乘用車出口第一，產(chǎn)品出口80多個國家和地區(qū)。

為此

，這也要求奇瑞付出比別人更多的努力。

例如電芯標準這一環(huán)

，奇瑞做到了滿足國標、歐標和美標的全球嚴苛標準；

又比如說電池包防水標準

，奇瑞做到了超國標48倍、3倍于整車國標；

或者說電池包抗撞標準

，奇瑞做到了50倍于國標。

此外，奇瑞還選擇了全球極限環(huán)境工況來驗證產(chǎn)品質量

。

高海拔的巴西

、高濕度的印度尼西亞、高溫的中東！乖缭?022年，奇瑞提出了「瑤光2025計劃」。

奇瑞計劃在未來5年在研發(fā)方面投資1000億元以上

，培養(yǎng)研發(fā)人才超2萬人，到2025年建立300個瑤光實驗室。

在底層建筑上

，奇瑞已搭建好了「鯤鵬超能混動C-DM」和「火星架構——超級混動平臺」。

對于產(chǎn)品標準

，奇瑞的全球市場標準一直領先于行業(yè)隊伍。

關于車型出招，奇瑞風云A8則已拉開了戰(zhàn)斗序幕

。

接下來

，就是一場排山倒海的車海總攻。

02

風云

，再度書寫傳奇

在龐大的產(chǎn)品攻勢里，奇瑞風云序列是關鍵一環(huán)

。

值得一提的是，“風云”并非是個陌生的名字

，它對于奇瑞來說意義匪淺。

【1999年，首輛奇瑞轎車風云下線】

1999年12月18日

，奇瑞首輛整車下線