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“小舉措”發(fā)揮“大作用”
，海信助力打造交通治堵長(zhǎng)沙模式

2024-02-04 10:32:15來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)

“以前過(guò)馬路等綠燈的時(shí)候，就算路上已經(jīng)沒(méi)有車(chē)了，也得耐著性子等紅燈一秒一秒跳完。現(xiàn)在要是沒(méi)有車(chē)輛通行，紅燈很快就變綠了

，空等時(shí)間減少很多，真的方便多了?div id="m50uktp" class="box-center"> ！遍L(zhǎng)沙市民劉先生發(fā)現(xiàn)，最近家門(mén)口的紅綠燈有了新變化

。紅綠燈時(shí)間“分秒必爭(zhēng)”

，這得益于海信在長(zhǎng)沙打造的“智能”紅綠燈

。

給信號(hào)燈安上會(huì)思考的“大腦”

“智能”紅綠燈到底有多聰明?“以往紅綠燈秒數(shù)設(shè)置是固定的，不管路上有沒(méi)有車(chē)

，都得等設(shè)定好的秒數(shù)讀完才能切換信號(hào)

，”海信智慧交通工程師張濤介紹，不合理的時(shí)間設(shè)置和流量變化很容易造成“綠燈空放或綠燈時(shí)間不足”現(xiàn)象

，要么浪費(fèi)綠燈

、要么堵住路口，既浪費(fèi)市民時(shí)間

，又易造成路口擁堵

。

海信打造“智能”紅綠燈，減少綠燈時(shí)間浪費(fèi)

。通過(guò)設(shè)置感應(yīng)控制

、自適應(yīng)優(yōu)化控制，給紅綠燈安上了會(huì)思考的“大腦”

，紅綠燈能根據(jù)實(shí)時(shí)路況和車(chē)輛數(shù)量自動(dòng)調(diào)整信號(hào)時(shí)間

，在運(yùn)行最小綠燈時(shí)間后，當(dāng)車(chē)輛放空后

，立刻紅燈變綠燈

。如今長(zhǎng)沙107個(gè)路口都用上了這樣的紅綠燈，綠燈損失時(shí)間降低40%以上

。以濱河路雙河路口為例

，優(yōu)化后路口延誤指數(shù)下降13.8%，排隊(duì)長(zhǎng)度下降17.5%

。

“削峰填谷”

、錯(cuò)峰出行，緩解高峰擁堵

早晚高峰交通擁堵問(wèn)題

，一直是交通管理的重點(diǎn)難點(diǎn)

。對(duì)此，長(zhǎng)沙交警應(yīng)用海信智能信號(hào)控制系統(tǒng)對(duì)城區(qū)22條主要進(jìn)城道路

、147個(gè)路口實(shí)施“削峰填谷”策略

，通過(guò)優(yōu)化信號(hào)配時(shí)和警力疏導(dǎo)，加強(qiáng)早高峰來(lái)臨前進(jìn)城方向綠波協(xié)調(diào)效果

，減少最高峰時(shí)段車(chē)輛聚集數(shù)量

，同時(shí)對(duì)經(jīng)常駕車(chē)經(jīng)過(guò)的市民通過(guò)電話(huà)和短信的方式進(jìn)行宣傳引導(dǎo)，倡導(dǎo)市民錯(cuò)峰出行

。優(yōu)化后

，22條削峰填谷路段6:50-7:30平均擁堵指數(shù)由1.43下降至1.35，下降了5.6%，早高峰平均擁堵指數(shù)峰值下降3.5%

。

解決141個(gè)路口混放沖突

，保障行人安全

“以前這個(gè)路口直行和左轉(zhuǎn)同時(shí)放行，兩個(gè)方向的車(chē)搶道很容易把路口堵住

，”市民李女士說(shuō)的是雙擁路雙擁街路口

，由于路口采取東西方向信號(hào)混放，對(duì)行人

、車(chē)輛都存在較大的安全隱患

。如今，長(zhǎng)沙交警對(duì)該路口進(jìn)行信號(hào)配時(shí)優(yōu)化

，人車(chē)各行其道

，道路更暢通了、通行更安全了

。

2022-2023年

，長(zhǎng)沙交警緊抓交通信號(hào)配時(shí)安全隱患排查與整改，在海信調(diào)優(yōu)團(tuán)隊(duì)助力下累計(jì)完成395個(gè)路口右轉(zhuǎn)信號(hào)方案的精細(xì)設(shè)計(jì)

，減少右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)與行人的不合理沖突;141個(gè)路口混放沖突優(yōu)化

，減少左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)與行人過(guò)街和對(duì)向直行機(jī)動(dòng)車(chē)的沖突;56處左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)與行人沖突整改，減少T字路口的左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)與行人的沖突問(wèn)題;開(kāi)展學(xué)校周邊58個(gè)重點(diǎn)信控路口的隱患排查和整改

，通過(guò)二次過(guò)街

、行人共享相位等多種手段全面保障行人過(guò)街安全。優(yōu)化后

，混放沖突類(lèi)交通輿情數(shù)量下降59%。

交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展“先行官”

，為城市發(fā)展提供支撐

，也反映區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力。海信作為智慧交通領(lǐng)軍企業(yè)

，未來(lái)將繼續(xù)磨礪領(lǐng)先產(chǎn)品

、沉淀建設(shè)實(shí)力，為長(zhǎng)沙智慧交通高質(zhì)量發(fā)展蓄力賦能!

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責(zé)任編輯：孫知兵

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