極狐，篤信“極致”的力量
2024年過(guò)去近四分之一,汽車市場(chǎng)的競(jìng)逐已然變天:高合 有車企高層斷言,今年是中國(guó)汽車品牌進(jìn)入“血海”淘汰賽的第一年 如何在最卷的時(shí)代脫穎而出?北汽藍(lán)谷的答案是:要做就做到極致,要卷就卷出品質(zhì)。 用戶第一,真誠(chéng)才是必殺技 互聯(lián)網(wǎng)流量為王的時(shí)代,全行業(yè)彌漫著低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),流量營(yíng)銷的氛圍 曾幾何時(shí),北汽藍(lán)谷作為新能源市場(chǎng)的先行者、開(kāi)拓者,也是新能源銷量位居首位的存在,只不過(guò)在后來(lái)的翻天巨變中,暫時(shí)未敵后來(lái)者們的新故事 但或許正是經(jīng)歷過(guò)無(wú)人問(wèn)津的低谷,才更讓北汽藍(lán)谷確信,極致的產(chǎn)品力才是根基,為用戶著想的真誠(chéng)才是必殺技 為何死磕極致?北汽藍(lán)谷把產(chǎn)品做到最好的內(nèi)驅(qū)力,源自把用戶放在第一位的初心。 作為一家擁有悠久歷史的車企,北汽藍(lán)谷在洞察用戶需求 在極狐考拉問(wèn)世前,關(guān)注母嬰親子智能出行的市場(chǎng)幾乎是一片空白,極狐初來(lái)乍到,按理說(shuō)有很多試錯(cuò)機(jī)會(huì),但當(dāng)一個(gè)品牌以“最好”要求自己時(shí),起點(diǎn)便要是天花板 涉及到孕嬰童這類特定人群,極狐考拉將汽車健康水準(zhǔn)提升拓寬至呼吸和觸摸兩個(gè)維度,實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣“0醛0苯”,禁用111種有害物質(zhì)的牙膠級(jí)內(nèi)飾,以及消殺有效性高達(dá)99.99%的醫(yī)療級(jí)座艙;還頭一次定義了母嬰級(jí)座艙標(biāo)準(zhǔn),把國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)三醛五苯8項(xiàng)的檢測(cè)提高到11項(xiàng)。 被稱之為“六邊形戰(zhàn)士”的極狐T5,同時(shí)做到了原材料“零雜質(zhì)”,極片關(guān)鍵區(qū)域“零毛刺”,電芯“零短板”,每一塊電池都經(jīng)過(guò)“極寒極熱交變”“高溫高濕老化”“鹽霧加速腐蝕”三類耐久場(chǎng)景的安全性和可靠性驗(yàn)證,在汽車安全領(lǐng)域的探索深入無(wú)人區(qū)。 行業(yè)內(nèi)卷加劇,年輕品牌自身都要考慮生存問(wèn)題時(shí),極狐依然把極致進(jìn)行到底 如此用心做產(chǎn)品,在北汽新能源黨委書(shū)記、總經(jīng)理代康偉看來(lái)是理所應(yīng)當(dāng):“在守護(hù)用戶的層面,我們?cè)敢獠⑶乙欢ㄒ獔?jiān)持做到極致,這是我們對(duì)一個(gè)品牌長(zhǎng)期主義的執(zhí)拗和堅(jiān)守?div id="4qifd00" class="flower right"> 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,品質(zhì)只求“世界級(jí)” 如若徒有做到極致的心意,卻沒(méi)有做到極致的實(shí)力,不過(guò)一番空談。 打鐵還需自身硬,之所以說(shuō)極狐把極致刻進(jìn)骨子里,是因?yàn)槠鋵?shí)現(xiàn)了從戰(zhàn)略到研發(fā) 談到對(duì)團(tuán)隊(duì)的要求,代康偉表示“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)只是底線”,北汽藍(lán)谷一直用其所能夠做到的最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,品質(zhì)堪比世界級(jí)。 從開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)看,以阿爾法T5為例,其經(jīng)歷了堪稱是業(yè)內(nèi)最嚴(yán)苛的測(cè)試體系:開(kāi)閉耐久性實(shí)驗(yàn)10萬(wàn)次,高于行業(yè)平均水平30%,若按每天開(kāi)閉10次車門計(jì)算,車門耐久性至少超過(guò)27年;耐腐蝕試驗(yàn)驗(yàn)證100個(gè)循環(huán),超出國(guó)標(biāo)40個(gè)循環(huán),達(dá)到潛艇級(jí)的抗腐蝕性;抗干擾能力達(dá)到100V/m,高出行業(yè)水平3倍以上 制造體系上,極狐品牌由北汽新能源與世界級(jí)制造商麥格納聯(lián)手打造,后者有著120余年的豪車制造經(jīng)驗(yàn),奔馳 好馬配好鞍,除卻世界級(jí)的開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和制造體系,北汽藍(lán)谷在涉及到安全、功能 值得一提的是,華為于4月24日舉辦的兩場(chǎng)發(fā)布會(huì)上,一是發(fā)布了智能汽車解決方案新品牌“乾崑”,二是宣布華為超充聯(lián)盟正式成立,前者聚焦智能駕駛,未來(lái)將與“鴻蒙座艙”一同成為華為智能汽車解決方案兩大核心品牌;后者意在與車企協(xié)同共建智能電動(dòng)和智能充電網(wǎng)絡(luò),加速汽車電動(dòng)化進(jìn)程 基于雙模式,極狐阿爾法S先行版PRO 于4月25日煥新上市,3顆激光雷達(dá)搭載ADS 2.0高階智駕輔助系統(tǒng),天花板級(jí)智駕能力卻擁有25.68萬(wàn)元的親民價(jià),助力智駕普及 一個(gè)人盡皆知的道理是,近朱者赤。當(dāng)用世界級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)要求自身,其收獲的成果也將是世界級(jí)的。當(dāng)周遭強(qiáng)者環(huán)繞,身處其中,不是無(wú)限接近強(qiáng)者,就是強(qiáng)者本身。 雙向奔赴,極致寫(xiě)就品牌力 極狐品牌自創(chuàng)立之初,便誓做最懂用戶的高端新能源品牌。 極狐之名源于雪地精靈北極狐,它有著敏銳的聽(tīng)覺(jué)和嗅覺(jué),也有在極地輕松生存的智慧 以極致要求自身,用品質(zhì)交付產(chǎn)品,這便是極狐想向外界傳達(dá)的標(biāo)簽,并抱著這份用心必將被看見(jiàn)的信念一路堅(jiān)守。 堅(jiān)持難且正確的事,必有回響,在市場(chǎng)和用戶側(cè),北汽藍(lán)谷的耕耘正在結(jié)果 最重要的是,為用戶而生的心意正在被用戶感知并接納。憑借對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察,極狐收獲了一批忠實(shí)用戶,并在這批車主中建立起“測(cè)評(píng)沒(méi)輸過(guò)”的共識(shí),實(shí)現(xiàn)極致品質(zhì)與用戶零差評(píng)、高口碑的雙向奔赴。 同時(shí),“流量沒(méi)贏過(guò)”的窘境也正隨著品質(zhì)策略的傳達(dá)實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn) 直觀體現(xiàn)在業(yè)績(jī)和銷量上,2023年北汽集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng),營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)6.1% 從技術(shù)、產(chǎn)品到用戶,北汽藍(lán)谷已然將造新能源車的脈絡(luò)打通,流向正循環(huán) 新一年,在北汽整合資源,砸下重金,“舉集團(tuán)之力支持極狐”的背景下,極狐可以心無(wú)旁騖地續(xù)寫(xiě)、完善有關(guān)極致的故事 秉著對(duì)安全的敬畏,對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守,極狐達(dá)爾文技術(shù)體系從1.0進(jìn)化至2.0時(shí)代,“解放人,愉悅?cè)?自成長(zhǎng)”的理念也迭變?yōu)椤笆刈o(hù)人
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