新能源汽車產(chǎn)業(yè)將步入更理性發(fā)展階段 統(tǒng)籌推進補短板和鍛長板

，同比增長40%。

但如該聯(lián)席會議召集人

、工業(yè)和信息化部部長肖亞慶日前在中國電動汽車百人會論壇(2021)上發(fā)表講話時所言，“我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于滾石上山、爬坡過坎的關(guān)鍵時期。”

該聯(lián)席會議指出

，經(jīng)過多年持續(xù)努力，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效，但發(fā)展基礎(chǔ)還不牢固、競爭優(yōu)勢還不明顯，還面臨新形勢新問題新挑戰(zhàn)，需要創(chuàng)新思路、持續(xù)推動。今年是“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是《規(guī)劃》啟動之年，邁好第一步要重點抓好四項工作。

首先

，要增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力，統(tǒng)籌推進補短板和鍛長板，增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性和競爭力。

其次是要完善基礎(chǔ)設(shè)施體系

，破解充電樁“進小區(qū)難”等問題，提升互聯(lián)互通水平，提高充電便利性和產(chǎn)品可靠性。

再次，要加大推廣應(yīng)用力度，實施推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動

，開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動，出臺更多使用環(huán)節(jié)優(yōu)惠政策，進一步拉動私人消費。

最后是要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

，研究制定汽車產(chǎn)業(yè)落實碳達峰、碳中和行動路線圖，加強項目投資和生產(chǎn)準入管理