長安汽車計(jì)提17億減值準(zhǔn)備仍扭虧 長安新能源正在加快推進(jìn)IPO進(jìn)程

，共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為15.39萬元至18.49萬元。

近日

，國內(nèi)一家汽車平臺(tái)做的麋鹿測試中，長安UNI-K姿態(tài)狼狽，同側(cè)雙輪離地，重剎車時(shí)，車尾彈跳。最終，UNI-K以72.1km/h的速度通過麋鹿測試，單從成績來看，UNI-K的麋鹿測試同級(jí)中屬于不錯(cuò)的水平，但車身姿態(tài)太過狼狽。

長安汽車總裁王俊對(duì)UNI-K麋鹿測試回應(yīng)表示：“由于中國這個(gè)場景

，基本上還不會(huì)出現(xiàn)，因?yàn)橹袊鴽]有麋鹿。有的話，鹿也是保護(hù)動(dòng)物。”

王俊的“沒有麋鹿”論引起了廣泛討論。比較專業(yè)的說法是

，UNI-K制動(dòng)力分配沒調(diào)好。也要觀點(diǎn)認(rèn)為UNI-K的麋鹿測試成績還算不錯(cuò)，并不是缺點(diǎn)，只是沒做到最好。

在新能源汽車方面

，長安新能源公布的第一季度銷量數(shù)據(jù)顯示，整體銷量破萬臺(tái)，達(dá)到零售12096臺(tái)，同比增長1543%。具體車型上，奔奔E-Star零售達(dá)到5286臺(tái)，同比增長4620%;奔奔E-Star國民版，零售達(dá)到6056臺(tái)。

近日

，長安汽車官方信息顯示，長安新能源為加快推進(jìn)IPO進(jìn)程，計(jì)劃選聘證券公司擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問，負(fù)責(zé)研究制定相關(guān)方案并推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，工作主要分為股份制改造、B輪融資、IPO上市三個(gè)部分。其中B輪融資金額計(jì)劃為30億元。

4月9日，長安汽車還宣布

，公司擬與建信投資、南方建信、安和資本共同投資設(shè)立重慶智能汽車股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)，合伙企業(yè)委托安和資本管理。

公告顯示

，合伙企業(yè)規(guī)模5.02億元，長安汽車認(rèn)繳出資額2.5億元，建信投資認(rèn)繳出資額2.5億元，南方建信認(rèn)繳出資額100萬元，安和資本認(rèn)繳出資額100萬元。

長安汽車表示

，通過整合多方資源設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金，抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇期，聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)以及汽車后市場等汽車產(chǎn)業(yè)鏈成長期及成熟期項(xiàng)目投資，可以深入貫徹長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”戰(zhàn)略，提速產(chǎn)業(yè)布局，豐富和完善長安汽車生態(tài)圈