電動汽車供電設備強制認證將解決哪些問題和隱患?
市場監(jiān)管總局近日發(fā)布公告
,將對電動汽車供電設備實施強制性產品認證(CCC認證)管理。此次納入的主要包括生活中常見的固定充電樁
、移動式充電設施
、隨車充電設備等
。目前在用的供電設備總體情況如何?通過強制認證能夠解決哪些問題和隱患?
(資料照片)10月12日
,在北京木樨園公交場站一座超級充電站內,新能源小客車在充電。新華社記者 鞠煥宗 攝市場監(jiān)管總局認證監(jiān)管司副司長李春江表示
,電動汽車供電設備具有電壓高、電流大、工作時間長、安裝使用環(huán)境復雜等特點
。近年來,由電動汽車供電設備引發(fā)的觸電
、火災等事故時有發(fā)生
,并呈逐年快速增加趨勢,嚴重威脅消費者人身健康和公共安全
。
李春江介紹
,此次認證工作依據(jù)近期新修訂發(fā)布的兩項強制性國家標準《電動汽車供電設備安全要求》《電動汽車傳導充電系統(tǒng)安全要求》開展。
通過實施強制性認證
,對電動汽車供電設備的防觸電
、短路保護、耐火耐燃等關鍵安全指標進行標準的符合性測試
,同時對生產企業(yè)質量管理開展持續(xù)檢查
,保障產品持續(xù)符合標準的要求,切實嚴把產品發(fā)證關和準入關
,有效防止存在安全隱患的問題產品流入市場
,切實筑牢產品質量安全屏障。
強制性產品認證
,是我國政府根據(jù)有關法律法規(guī)要求和國際通行做法
,按照市場化、國際化的原則對涉及人身健康安全的產品實施的一種市場準入制度
。目前電動汽車整車
、電動摩托車整車、電動自行車整車
、為電動自行車配套的充電器
、鋰電池等都已經實施了CCC認證。
中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長劉永東介紹
,充電基礎設施已經成為服務百姓出行需求的重要補能設施
,未來幾年
,伴隨新能源汽車的進一步快速發(fā)展,充電基礎設施的需求還將繼續(xù)增長
。
劉永東說
,根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計,截至2024年10月底
,全國充電樁(槍)1188萬個
,其中公共樁339萬個、私人樁849萬個
。我國現(xiàn)存充電樁相關企業(yè)數(shù)量達51.2萬家,大多數(shù)為近兩年新增的中小企業(yè)
,產品質量良莠不齊
,存在安全標準不統(tǒng)一、運營服務不規(guī)范等問題
。
李春江介紹
,考慮到目前行業(yè)中80%以上為小微企業(yè),為給企業(yè)留有充足的時間
,公告設置了1年5個月的過渡期
,明確自2025年3月1日起,有關認證機構開始受理認證委托
;自2026年8月1日起
,未獲得CCC認證證書和標注認證標志的電動汽車供電設備,不得出廠
、銷售
、進口或者在其他經營活動中使用。同時在確保認證質量和風險可控的前提下
,將積極采信企業(yè)已有的國際認證等檢測認證結果
,降低企業(yè)認證成本、縮短認證時間
。
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