要聞速遞:國內(nèi)民航市場“復(fù)蘇三部曲”:明年1月初先恢復(fù)到疫情前七成航班量
國內(nèi)航空運輸市場恢復(fù)將按照三個階段推進(jìn)
12月16日
在此之前,隨著防疫政策不斷優(yōu)化調(diào)整
(相關(guān)資料圖)
截至12月16日收盤
具體來看
第二階段(2023年1月7日至2023年1月31日)該階段最高日航班量不超過13667班(其中國內(nèi)客運航班不超過11667班)
工作原則方面
此外
工作要求方面
,《工作方案》提及動態(tài)監(jiān)控安全恢復(fù)態(tài)勢。在航班恢復(fù)期間,各地區(qū)管理局要按照三個階段的航班調(diào)控目標(biāo)控制轄區(qū)航班恢復(fù)速度,保持對航空公司安全狀況的動態(tài)監(jiān)控,如發(fā)現(xiàn)公司運行保障能力與航班增量不匹配的情況,要及時采取有效措施增加運行限制。民航局相關(guān)司局要從安全運行、疫情防控和有序恢復(fù)等方面加強(qiáng)對管理局的指導(dǎo)與支持。民航局市場管理部門恢復(fù)國內(nèi)客運定期航班計劃執(zhí)行率的常態(tài)化考核,不再對受疫情影響取消執(zhí)行的航班計劃進(jìn)行豁免。《工作方案》還提到要加強(qiáng)航空運輸價格管理。民航局運價管理部門要依據(jù)國際雙邊協(xié)議、國家有關(guān)價格法律法規(guī)和《民用航空國內(nèi)運輸市場價格行為規(guī)則》《國際航空運輸價格管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定
,會同市場監(jiān)管部門加強(qiáng)對國內(nèi)、國際航空運輸價格不正當(dāng)競爭行為的監(jiān)督檢查據(jù)了解,12月16日
民航業(yè)內(nèi)人士李瀚明告訴澎湃新聞記者
另一位業(yè)內(nèi)人士則表示,該《管理辦法》的發(fā)布也是順應(yīng)社會面的管理措施
得益于近期相關(guān)出行利好政策的優(yōu)化
,航空市場信心明顯大增,包括中國東航、吉祥航空、金鵬航空等多家航司密集表態(tài)國內(nèi)客運回暖,計劃加大運力投入。據(jù)航班管家消息
,12月15日全國民航執(zhí)行客運航班量7594架次,同比2021年減少7.9%,恢復(fù)到2019年的53.6%,環(huán)比上周同期增長53%,航班執(zhí)飛率為51.4%。其中國內(nèi)航班量7350架次,恢復(fù)至2019年的64.1%。整體而言
,自今年12月以來國內(nèi)客運航班量呈逐步提升態(tài)勢。據(jù)澎湃新聞記者梳理飛常準(zhǔn)民航看板數(shù)據(jù),自12月2日起,航班量觸底反彈,日均執(zhí)行客運航班量重回3000班次以上。7日提升至4000班次以上,9日為近2個月首次突破5000班次,11日、12日、14日、15日突破7000班次。編輯:羅浩
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