軟件業(yè)務敲警鐘 大眾集團CEO稱要擴大軟件領域并與中國企業(yè)合作-世界觀察

、利用外部專業(yè)知識，來應對其在中國發(fā)展的挑戰(zhàn)并重塑軟件業(yè)務，目前軟件業(yè)務問題已經(jīng)導致這家歐洲最大汽車制造商偏離正軌。

在5月10日的年度股東大會上

，大眾汽車集團CEO奧博穆（Oliver Blume）表示，大眾正在“擴大軟件領域中的合作關系，并與中國本土企業(yè)進行合作”。大眾還計劃將高爾夫掀背車等經(jīng)典車型改造成更具吸引力的電動車型。

(資料圖片僅供參考)

“我們的標識

，必須也一定會，成為未來電動化時代的一部分，”奧博穆強調(diào)，“就品牌形象而言，我們必須、將要、也有能力把這些車型定位在它們所屬的位置上。”

不過奧博穆的雄心難掩大眾在中國市場上的失意

，而中國正是大眾在全球最大的單一市場。彭博社評價稱，自接替赫伯特?迪斯(Herbert Diess)以來，奧博穆經(jīng)歷了許多起起落落，保時捷轟動一時的IPO也無法掩蓋該公司在中國市場的下滑。

根據(jù)大眾汽車集團公布的銷售數(shù)據(jù)

，集團第一季度全球共計交付204.1萬輛，同比提高7.5%，但在中國的銷量則下降14.5%至64.45萬輛