從福建出發(fā):“絲路海運”成“黃金水道”
中新社廈門8月17日電 題:從福建出發(fā):“絲路海運”成“黃金水道”
中新社記者 閆旭
地處中國東南沿海的福建,是古代海上絲綢之路的啟航之地
,自古便是中國與世界交往的重要窗口。如今,作為“21世紀海上絲綢之路”的核心區(qū),“絲路海運”從這里出發(fā),正成為連接共建“一帶一路”國家的“黃金水道”。作為“絲路海運”的重要始發(fā)港
,廈門港一派繁忙。(資料圖,福建省港航中心供圖)“絲路海運”是中國首個以航運為主題的“一帶一路”綜合服務品牌和平臺
,由福建率先打造。福建絲路海運運營有限公司總經(jīng)理李南近日接受中新社記者采訪時說,自2018年底開行至今年6月30日,“絲路海運”命名航線已達122條,覆蓋中國9個始發(fā)港,通達全球46個國家和地區(qū)的135個港口;累計開行15434艘次
,完成集裝箱吞吐量1822.48萬標箱。
在廈門港海天碼頭
,集裝箱堆積如山
,集裝箱貨船進進出出,一派繁忙
。作為“絲路海運”的重要始發(fā)港
,廈門港“絲路海運”命名航線達60條
,并開通了中國首條“絲路海運”跨境電商快線。
“‘絲路海運’的廈門—馬尼拉電商快線
,從廈門港直發(fā)菲律賓馬尼拉港
,并可以優(yōu)先靠泊,海運時間壓縮到2天
,在全球實屬罕見
。”海豐集運廈門分公司市場部經(jīng)理范協(xié)輝告訴中新社記者,這條快線自2022年6月10日首航到今年8月初已累計開行105個航次
,出口貨量23705標箱
,大部分貨物為鞋服、家具
、健身器材等
。
“絲路海運”跨境電商快線開行?div id="jfovm50" class="index-wrap">!?資料圖
,福建省港航中心供圖)
“絲路海運”構建廣泛高效的海上運輸網(wǎng)絡,重點打造國際航運綜合服務平臺
,制定港口
、航運、通關、中轉、多式聯(lián)運場站等貫穿物流鏈多個環(huán)節(jié)的服務標準體系,創(chuàng)造良好海運合作發(fā)展環(huán)境,促進運輸服務品質提升。
“千萬個集裝箱在全球流轉,依靠的是‘絲路海運’組織協(xié)同化
、運營平臺化、管理智能化、服務標準化
、運行便利化
、品牌全球化,進而形成利益
、責任
、命運共同體。”李南說
。
今年5月
,往返于廈門和江西向塘國際陸港的“絲路海運”海鐵聯(lián)運“天天班”班列開行滿1000列次,進一步暢通閩贛間這條“東南物流黃金通道”。通過公路+鐵路+海運等方式的靈活統(tǒng)籌組合
,集裝箱得以在多種運輸方式之間有效流轉
,極大壓縮了貨物在途時間。
“立足沿海
,服務內陸
,希望讓中西部地區(qū)的貨物‘出海’可以有更多選擇。”李南表示
,發(fā)展海鐵聯(lián)運
、多式聯(lián)運,一直是“絲路海運”關注的重點
。
包括鐵路部門在內
,330家“絲路海運”聯(lián)盟成員覆蓋了港口航運產業(yè)鏈所有相關企業(yè)
。航運和多領域的跨行業(yè)合作
,成為“絲路海運”的一項創(chuàng)舉,服務全球航商
,充分展現(xiàn)共商共建共享原則
。
官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年上半年
,“絲路海運”2條散雜貨特色航線共開行84航次
,裝卸548.04萬噸。其中
,印度石材開行59艘次
,合計143.09萬噸,貿易額約15.5億元(人民幣
,下同)
;巴西鐵礦石開行25艘次,合計404.95萬噸
,貿易額約36.64億元
。
李南表示,未來
,“絲路海運”將推進港航貿一體化發(fā)展
,通過航線的加密、效率的提升
,促進共建“一帶一路”國家之間貿易往來更加便利
。(完)
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