廣東湛江至海南海口高鐵輪渡過海建設(shè)迎來新進(jìn)展

？诟哞F輪渡過海方案可行性研究進(jìn)入現(xiàn)場勘探階段。

據(jù)了解

，湛江至海口高鐵輪渡過海是中國高速鐵路“八縱八橫”網(wǎng)絡(luò)中包(銀)海通道的重要組成部分，是海南省與內(nèi)陸實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的重要通道之一，對實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸高鐵網(wǎng)絡(luò)和海南島環(huán)島高鐵緊密相連，加快海南與粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，以及加快建設(shè)具有世界影響力的中國特色自由貿(mào)易港具有重要意義。

該項(xiàng)目主要包括湛江至海安段鐵路工程和瓊州海峽過海輪渡工程兩部分

，陸上鐵路工程正線長127公里，自湛江北站引出，向南經(jīng)湛江市霞山區(qū)、麻章區(qū)、遂溪縣、雷州市、徐聞縣；海上輪渡工程航距長約23公里，在徐聞南站以輪渡方式過瓊州海峽后至?div id="4qifd00" class="flower right">