中國汽研：中國自主品牌中高端車型風阻水平總體優(yōu)于進口車

。風阻系數(shù)越小，汽車受到的空氣阻力就越小。降低汽車的風阻系數(shù)，可以提高燃油經濟性和環(huán)保性能，讓汽車續(xù)航里程更高。

中國汽研風洞中心的測評數(shù)據顯示

，當前中國自主品牌新開發(fā)車型風阻系數(shù)呈逐年降低趨勢，整車風阻系數(shù)總體處于0.2至0.3之間的水平，其中越來越多車型整車風阻系數(shù)低于0.2，達到世界先進水平。

“這次發(fā)布的十佳車型中，低風阻和低風噪車輛各10款，且全部為國產品牌

。”中國汽研風洞中心副主任王慶洋介紹，參與本次測評的120多款車型中，合資及進口品牌車輛占三成，國產品牌車輛占七成。

據悉，中國汽研風洞中心是國內領先的汽車空氣動力學

、風噪及熱管理第三方技術服務平臺和研究機構。該中心利用風洞測試裝備優(yōu)勢，自主研發(fā)了中國首套集成AI智能開發(fā)工具的高效率、高精度