從“大港圖強”看浙江開放新景

、全球輻射力？?ldquo;大港圖強”的改革故事，其帶來的“度”“時”“效”之變，正是這幅開放新圖景的縮影。

“度”之變

，即開放度更高所折射的港口開放格局之變。

實現(xiàn)高水平的對外開放

，需要做強“硬聯(lián)通”支撐力。在浙江55項強港改革任務中，不少內(nèi)容都服務于港口基礎設施硬實力建設。浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展廳投資管理處處長曹玉泉介紹，今年前11個月，該省73個強港重點項目已實現(xiàn)投資493億元，提前2個月完成年度投資目標。

在航線布局方面

，寧波舟山港今年新增國際航線3條，航線總數(shù)達305條，鏈接起全球200多個國家和地區(qū)的600多個港口，連通度居全球第二。

制度型開放是實現(xiàn)更高水平開放的必然趨勢

。近日，全國首個大宗商品資源配置樞紐——中國(浙江)自由貿(mào)易試驗區(qū)大宗商品資源配置樞紐(下稱配置樞紐)在浙江揭牌。

作為全國最大的油氣港和鐵礦石中轉(zhuǎn)基地

、全球第四大加油港，今年，寧波舟山港提速完善碼頭、航道等基礎設施，礦石、油氣、煤炭三大億噸級大宗散貨泊位群已經(jīng)成形。其聚焦大宗商品儲運基礎設施，謀劃推進總投資規(guī)模超800億元的16個重大項目……這些為配置樞紐的未來發(fā)展提供了“硬核”支撐。

寧波舟山港

。　浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展廳 供圖

“時”之變

，即以更省時為代表的港口營商環(huán)境之變。

在地緣政治緊張、局部沖突和動蕩頻發(fā)的背景下

，“時間”對全球外貿(mào)的重要性更加凸顯。

以改革促“省時”，對標國際標準打造的港口口岸綜合服務平臺是浙江的重要探索

。平臺系統(tǒng)集成通關、物流、海事服務、金融等業(yè)務，創(chuàng)新“一站一表”、7×12小時口岸服務模式，推進實現(xiàn)服務主體一次申報、無感通行。

走進舟山市港航和口岸管理局，舟山智慧化一站式口岸監(jiān)管服務平臺“駕駛艙”上

，顯示著舟山外海域船舶的地理位置、靠岸補給計劃和進出港申請進度等。通過該智慧系統(tǒng)，國際航行船舶可一站式完成保稅油加注、供退物料、出入境體檢預約等約200項口岸、海事、物流服務事項。

“系統(tǒng)打通國際貿(mào)易‘單一窗口’

、數(shù)字口岸綜合服務平臺、邊檢船情系統(tǒng)等13個系統(tǒng)用戶體系，創(chuàng)新船舶進出境一張表，企業(yè)由原來登錄3個系統(tǒng)、21次輸入565個數(shù)據(jù)項，簡化為只需登錄1個系統(tǒng)