打造全球可持續(xù)交通 多國已瞄準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型
第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會14日至16日召開。本次大會聚焦公路
早在1992年里約地球峰會上
全球推進(jìn)可持續(xù)交通發(fā)展已有一定基礎(chǔ)
,人員和貨物的流動、各層次互聯(lián)互通都得到相應(yīng)改善,低碳綠色轉(zhuǎn)型也在進(jìn)行之中。但也要看到,全球?qū)崿F(xiàn)安全、綠色、高效、負(fù)擔(dān)得起的可持續(xù)交通仍有相當(dāng)?shù)木o迫性,必須采取進(jìn)一步措施,盡快實(shí)現(xiàn)向可持續(xù)交通模式的轉(zhuǎn)變。首先,各國應(yīng)形成共識
,抓住機(jī)遇,找到經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展、氣候變化應(yīng)對、可持續(xù)交通推進(jìn)等目標(biāo)的契合點(diǎn)?div id="4qifd00" class="flower right">其次
,大力推動科技進(jìn)步,讓可持續(xù)交通運(yùn)輸變成現(xiàn)實(shí)?div id="4qifd00" class="flower right">再次,推動國際合作,實(shí)現(xiàn)更廣泛的交通可及性
,進(jìn)一步提升全球整體互聯(lián)互通水平。對于最不發(fā)達(dá)國家,特別是內(nèi)陸國家和小島嶼發(fā)展中國家,運(yùn)輸成本高昂、手續(xù)復(fù)雜、用時(shí)漫長,交通的可獲得性、可負(fù)擔(dān)性和便利性仍是巨大問題。實(shí)現(xiàn)交通的可及性和可負(fù)擔(dān),亟須各國共同努力,更多向低發(fā)展水平的國家、地區(qū)和人群傾斜,使各國內(nèi)部、國與國之間的互聯(lián)互通更為完善,提高全球整體交通可持續(xù)性。期待有更多國家做出實(shí)現(xiàn)可持續(xù)交通的自愿承諾
,同時(shí)建立新型伙伴關(guān)系,加大國際合作力度,盡早實(shí)現(xiàn)適應(yīng)氣候變化,具有社會包容性、技術(shù)先進(jìn)性的可持續(xù)交通發(fā)展目標(biāo),助力全球經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。責(zé)任編輯:孫知兵
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