用友汽車研發(fā)費(fèi)率下滑10年無新發(fā)明專利 IPO前分紅2.4億擬募1.6億買樓被指圈錢

，試圖奪回被贛鋒鋰業(yè)（002460）實(shí)際控制人李良彬搶占的首富之位。

王文京的資本運(yùn)作是分拆用友汽車信息科技(上海)股份有限公司(簡稱用友汽車)至科創(chuàng)板上市。盡管用友汽車已經(jīng)通過上市委會(huì)議審核

，但市場依然質(zhì)疑不斷。

用友汽車并不造車，也不賣車

，而是聚焦于汽車行業(yè)營銷與后市場服務(wù)領(lǐng)域，為車企提供軟件產(chǎn)品及服務(wù)。

長江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)

，用友汽車試圖在科創(chuàng)板上市，但其科創(chuàng)屬性不足。2021年，其研發(fā)費(fèi)用無明顯增長，研發(fā)費(fèi)率下降。公司共擁有2項(xiàng)發(fā)明專利，近10年沒有新增發(fā)明專利。

本次IPO

，用友汽車擬募資5.63億元，其中1.62億元用于買辦公樓及裝修，買樓資金接近募資總額三成。

備受質(zhì)疑的是，IPO之前

，用友汽車突擊分紅2.4億元，約占當(dāng)期凈利潤的70%。

研發(fā)人員薪酬下滑人員流失

沖擊科創(chuàng)板

，用友汽車的科創(chuàng)屬性明顯不足。

根據(jù)招股書，用友汽車的產(chǎn)品主要包括汽車經(jīng)銷商管理DMS系統(tǒng)

、客戶關(guān)系管理CRM系統(tǒng)，汽車信息化管理ERP系統(tǒng)以及面向整車廠的DCS系統(tǒng)等，還提供面向中小經(jīng)銷商集團(tuán)及社會(huì)后市場中小微企業(yè)的SaaS云服務(wù)平臺(tái)、面向經(jīng)銷商的互聯(lián)營銷增值服務(wù)平臺(tái)等、咨詢培訓(xùn)服務(wù)和數(shù)據(jù)分析服務(wù)