2022年海外業(yè)務(wù)增長超4倍，國軒高科“全球一體化”布局初見成效

。

根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2022 年公司裝機(jī)量為 13.33GWh

，市占率 4.52%， 同比增長66.2%，排名國內(nèi)第四，與2021年齊平，次于寧德時代、比亞迪和中創(chuàng)新航。

然而

，記者注意到，或是受限于產(chǎn)能，盡管排名沒有變化，但國軒高科市占率較2021年下降了0.68%。年報顯示，去年，國軒高科去年裝機(jī)增速66.2%，低于行業(yè)平均水平的71.8%。

幸運(yùn)的是

，今年一季度，國軒高科市占率重新提升，一季度公司累計(jì)裝車量2.57GWh，市占率5.01%，同比增長144.76%。

“全球一體化”布局加速

年報中

，國軒高科的另一大亮點(diǎn)是海外業(yè)務(wù)的增長——去年，公司海外銷售收入為29.8億元，同比增長464.76%。

業(yè)內(nèi)人士分析，盡管當(dāng)下海外業(yè)務(wù)體量還不大

，但可以預(yù)見的是，未來，隨著市場逐步拓展，海外業(yè)務(wù)大概率成為國軒高科的半壁收入來源。

2022年9月，曾就國軒高科的出海戰(zhàn)略專訪過國軒高科董秘潘旺

。其時，潘旺向記者表示，公司2025年目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)整體產(chǎn)能300GWh，其中海外產(chǎn)能為100GWh。

“我們的目標(biāo)是在2025年成為全球至少前5的動力電池企業(yè)。這就要求我們必須在國際上有所斬獲

，不可能僅僅滿足于中國市場現(xiàn)狀。”潘旺當(dāng)時表示。

年報顯示

，國軒高科在2022年公司全球化節(jié)奏加速，收購博世集團(tuán)的德國哥廷根工廠于去年6月開始改造，并已順利投產(chǎn)，開始?xì)W洲本地化運(yùn)營；在南亞、東南亞，通過與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)塔塔、Vinfast、NuovoPlus等合作，海外制造基地建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

4月28日，國軒高科董事長李縝和國際業(yè)務(wù)板塊副總裁陳瑞林在接受包括在內(nèi)的媒體采訪時均表示

，因?yàn)槊绹嚓P(guān)法案影響，公司正在考慮美國建廠，部分項(xiàng)目即將落地。

陳瑞林稱

，“對目前的產(chǎn)業(yè)多大的產(chǎn)能，還是針對客戶，這一塊我們目前的進(jìn)展比較順利，也為了迎合2025-2027年在歐美的爆發(fā)式增長，我們也是提前布局?div id="4qifd00" class="flower right">