消息：共享汽車(chē)遇交通事故責(zé)任誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)？

2019-09-05 11:01:11來(lái)源：北京青年報(bào)

共享汽車(chē)在給人們出行帶來(lái)便利的同時(shí)

，引發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任糾紛案件也屢有發(fā)生。租賃平臺(tái)是否應(yīng)擔(dān)責(zé)?保險(xiǎn)公司若拒賠怎么辦?使用共享汽...

共享汽車(chē)在給人們出行帶來(lái)便利的同時(shí)

，引發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任糾紛案件也屢有發(fā)生。租賃平臺(tái)是否應(yīng)擔(dān)責(zé)?保險(xiǎn)公司若拒賠怎么辦?使用共享汽車(chē)應(yīng)注意哪些問(wèn)題?昨天

，北京市二中院通過(guò)梳理全國(guó)33起典型案例

，對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行了分析解讀。

盤(pán)點(diǎn)

共享汽車(chē)出事故

司機(jī)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)大

據(jù)了解

，近年來(lái)全國(guó)涉共享汽車(chē)交通事故責(zé)任糾紛案件責(zé)任承擔(dān)主體及方式多樣

。在二中院梳理出的33起案件中，有26起將共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)方列為被告

。其中

，有5起案件認(rèn)定車(chē)輛運(yùn)營(yíng)方承擔(dān)賠償責(zé)任。

在認(rèn)定共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)方承擔(dān)責(zé)任案件中

，有40%的判決認(rèn)為車(chē)輛運(yùn)營(yíng)方作為機(jī)動(dòng)車(chē)出租人應(yīng)依其過(guò)錯(cuò)程度承擔(dān)按份責(zé)任，有60%的判決以車(chē)輛運(yùn)營(yíng)方為該車(chē)運(yùn)行利益享有人為由

，判決其承擔(dān)連帶責(zé)任

。

二中院民六庭副庭長(zhǎng)陳廣輝表示，在判令租賃平臺(tái)承擔(dān)責(zé)任的案件中

，大多因租賃公司未履行審慎審核義務(wù)

。

一般情況下，租賃平臺(tái)應(yīng)對(duì)用戶(hù)的基本身份信息和駕駛信息進(jìn)行審核

。實(shí)踐中

，亦有判決認(rèn)為租賃平臺(tái)的審查義務(wù)應(yīng)包括對(duì)用戶(hù)駕駛狀態(tài)的審核，如用戶(hù)醉酒駕駛

，借用他人賬號(hào)駕駛造成交通事故時(shí)

，租賃平臺(tái)應(yīng)對(duì)其未盡到審查義務(wù)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。而在很多案件中

，若保險(xiǎn)公司拒賠

，駕駛?cè)送璩袚?dān)巨額賠償。

該類(lèi)案件中

，保險(xiǎn)公司拒賠事由主要為共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)方對(duì)部分共享汽車(chē)的使用性質(zhì)登記為非營(yíng)運(yùn)

，而保險(xiǎn)公司以涉案車(chē)輛改變使用用途導(dǎo)致保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加為由拒絕理賠;或是共享汽車(chē)司機(jī)存在逃逸、酒駕等違法行為時(shí)

，保險(xiǎn)公司根據(jù)商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)免責(zé)條款主張不予理賠

。在上述不同免責(zé)事由下，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償不足部分通常都由共享汽車(chē)司機(jī)自行承擔(dān)

，且數(shù)額巨大

。

案例

駕駛共享汽車(chē)出事故逃逸

賠償超出交強(qiáng)險(xiǎn)限額損失

盧某在駕駛共享汽車(chē)出行時(shí)因違反操作規(guī)范駕駛

，碰撞到前方同向王某駕駛的兩輪自行車(chē)，造成兩車(chē)損壞

，王某受傷的交通事故

。事故發(fā)生后，盧某駕車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)

。

據(jù)了解

，盧某系90后學(xué)生，其駕駛證準(zhǔn)駕車(chē)型為C1

，其取得駕駛證時(shí)間距離事發(fā)不足一年

。盧某駕駛的車(chē)輛登記所有人為樂(lè)某公司，該車(chē)在某財(cái)險(xiǎn)合肥分公司投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn);在某財(cái)險(xiǎn)深圳分公司投保責(zé)任限額為100萬(wàn)元的商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)(含不計(jì)免賠)

。某財(cái)險(xiǎn)深圳分公司抗辯稱(chēng)盧某事故發(fā)生后逃逸

，商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)不予賠償。

法院經(jīng)審理認(rèn)為

，本案中

，盧某基于租賃關(guān)系駕駛車(chē)輛，且因其駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反操作規(guī)范駕駛和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故后駕車(chē)逃逸的過(guò)錯(cuò)行為而承擔(dān)事故的全部責(zé)任

。

涉案車(chē)在某財(cái)險(xiǎn)深圳分公司投保商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)

，某財(cái)險(xiǎn)深圳分公司抗辯免賠，提交了保險(xiǎn)條款

、投保單佐證

，且根據(jù)盧某在交警部門(mén)的陳述可見(jiàn)事故發(fā)生后逃逸具有逃避責(zé)任的主觀(guān)故意，某財(cái)險(xiǎn)深圳分公司的免賠抗辯

，法院予以采納

。故超出交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額的損失，由侵權(quán)人盧某承擔(dān)賠償責(zé)任

。

據(jù)介紹

，共享汽車(chē)肇事案件中，肇事者為減輕自己的賠償責(zé)任會(huì)要求租賃平臺(tái)承擔(dān)租賃合同項(xiàng)下的合同責(zé)任

。身份查驗(yàn)制度的不完善

，使得租賃公司因未履行審慎監(jiān)管義務(wù)屢屢成為賠償責(zé)任的承擔(dān)主體。

分析

將已解鎖車(chē)借給他人使用

出借人承擔(dān)相應(yīng)侵權(quán)責(zé)任

實(shí)踐中

，借用他人駕駛資質(zhì)注冊(cè)賬號(hào)的

、礙于朋友面子臨時(shí)出借賬號(hào)的、未成年人使用父母賬號(hào)的情形均有發(fā)生

。當(dāng)共享汽車(chē)用戶(hù)將賬號(hào)或已解鎖車(chē)輛借于他人使用時(shí)

，若發(fā)生交通事故，出借人依其過(guò)錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)侵權(quán)責(zé)任，特殊情況下還有可能構(gòu)成交通肇事罪的共犯而承擔(dān)刑事責(zé)任

。

因此

，為維護(hù)自身利益及便于租賃平臺(tái)管理，用戶(hù)應(yīng)盡量避免將車(chē)輛借予他人

。即使要出借

，也應(yīng)對(duì)車(chē)輛是否有缺陷以及借用人有無(wú)駕資格、是否飲酒

、有無(wú)服用國(guó)家管制的精神藥品或麻醉藥品

、是否患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的疾病等進(jìn)行必要審查，以免因“好心”惹麻煩

。在發(fā)生交通事故后

，承租人應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警、報(bào)險(xiǎn)

，并將事故情況告知運(yùn)營(yíng)平臺(tái)

，萬(wàn)不可隱瞞事故或棄車(chē)逃逸。

由于共享汽車(chē)用戶(hù)多為年輕群體

，其中不乏在校學(xué)生

，該類(lèi)人群往往駕駛經(jīng)驗(yàn)不足且沒(méi)有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，通過(guò)正確渠道理性處理交通事故的能力欠缺

。

此外

，共享汽車(chē)具有隨取隨用隨還的特性，交管部門(mén)不便監(jiān)管

，這也導(dǎo)致了部分租賃人心存僥幸

，試圖逃避責(zé)任

。共享汽車(chē)分時(shí)租賃合同雙方的權(quán)利義務(wù)缺乏相關(guān)行業(yè)規(guī)范

，行業(yè)協(xié)會(huì)及相關(guān)監(jiān)管部門(mén)亦未就分時(shí)租賃合同訂立及內(nèi)容給予充分指導(dǎo)。

共享汽車(chē)租賃公司受制于資金實(shí)力

、資源整合能力

、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力等因素，為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

、持續(xù)經(jīng)營(yíng)

，往往在租賃合同中片面加重用戶(hù)責(zé)任，故一旦發(fā)生事故

，用戶(hù)便會(huì)以免責(zé)條款無(wú)效為由要求租賃公司分擔(dān)責(zé)任

。

建議

免責(zé)條款和車(chē)輛投保情況要“特別關(guān)注”

法官表示，當(dāng)共享汽車(chē)駕駛?cè)舜嬖谡厥潞筇右?div id="d48novz" class="flower left">

、酒駕等違法行為時(shí)

，其不僅可能承擔(dān)相應(yīng)刑事責(zé)任，還可能因商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)中的保險(xiǎn)公司免責(zé)條款而承擔(dān)巨額的民事賠償，且在駕駛?cè)舜嬖谏鲜鲞`法行為時(shí)

，租賃平臺(tái)對(duì)超出其監(jiān)管義務(wù)范圍的駕駛?cè)诵袨橐嗖回?fù)任何責(zé)任

，此時(shí)，交強(qiáng)險(xiǎn)理賠范圍之外的其他賠償均須由共享汽車(chē)駕駛?cè)顺袚?dān)

。

此外

，審慎閱讀租賃服務(wù)合同條款，特別注意免責(zé)條款和車(chē)輛的投保情況

。用戶(hù)只有充分知曉其駕車(chē)出行的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)情況

，才能根據(jù)自己的風(fēng)險(xiǎn)承受能力妥善選擇相應(yīng)保險(xiǎn)額度的共享汽車(chē)出行，避免因保險(xiǎn)額度不足而面臨無(wú)法承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)

。

最后

，駕駛新手以共享汽車(chē)練手試駕需謹(jǐn)慎。由于共享汽車(chē)的易取得性

，不少駕駛新手使用共享汽車(chē)練車(chē)試駕

，根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，處于實(shí)習(xí)期的駕駛員不可以獨(dú)自駕車(chē)上高速且應(yīng)在車(chē)身后貼上實(shí)習(xí)標(biāo)志

。

共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)做到“三規(guī)范”

。首先，規(guī)范車(chē)輛運(yùn)維保養(yǎng)

。由于共享汽車(chē)車(chē)內(nèi)乘員流動(dòng)性很大

，車(chē)況相比一般私家車(chē)較差，租賃平臺(tái)應(yīng)增強(qiáng)線(xiàn)下服務(wù)能力

，完善車(chē)輛報(bào)修機(jī)制

，通過(guò)運(yùn)營(yíng)人員的日常巡檢、車(chē)輛自檢等方式

，確保車(chē)輛安全狀況良好并及時(shí)將缺陷車(chē)輛進(jìn)行維修退市處理

。

此外，運(yùn)營(yíng)平臺(tái)還應(yīng)負(fù)責(zé)車(chē)輛的年審驗(yàn)車(chē)及確保投保的連續(xù)性

，如果車(chē)輛在未及時(shí)續(xù)保交強(qiáng)險(xiǎn)期間發(fā)生交通事故的

，運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

其次

，規(guī)范駕駛?cè)速Y質(zhì)審核

。租賃平臺(tái)應(yīng)逐漸強(qiáng)化對(duì)駕駛?cè)松矸莶轵?yàn)的技術(shù)能力，運(yùn)用人臉識(shí)別

、指紋識(shí)別

、隨機(jī)識(shí)別等手段，以確保車(chē)

、證

、人相一致。同時(shí)，建立黑名單制度

，取消賬號(hào)外借注冊(cè)人的用戶(hù)資格

，并通過(guò)大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，對(duì)駕駛?cè)松矸莸牟轵?yàn)保持動(dòng)態(tài)監(jiān)控

。

最后

，規(guī)范車(chē)輛登記性質(zhì)。根據(jù)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

，分時(shí)租賃的車(chē)輛應(yīng)屬于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛

，運(yùn)營(yíng)平臺(tái)在為共享汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)等相關(guān)保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)當(dāng)按照正確的登記使用性質(zhì)對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)率投保

，以真正實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)作用

。

責(zé)任編輯：孫知兵

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，與太平洋財(cái)富網(wǎng)無(wú)關(guān)

。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)

，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性

、完整性

、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考

，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容

。
如有問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系我們

！