“淘汰賽”愈演愈烈 新能源車企如何突圍

。理想汽車、蔚來(lái)汽車等企業(yè)完成率超八成。

比亞迪今年1-11月累計(jì)銷量為375.73萬(wàn)輛

，已超額完成全年銷量目標(biāo)。按照目前的銷售情況看，比亞迪今年銷量有望達(dá)到420萬(wàn)輛。

零跑汽車今年1-11月累計(jì)交付25.12萬(wàn)輛，成為首家提前完成全年交付目標(biāo)的新勢(shì)力車企

。零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明對(duì)記者表示：“零跑汽車此前預(yù)計(jì)將在2025年后半段實(shí)現(xiàn)盈利，現(xiàn)在看來(lái)盈利時(shí)點(diǎn)會(huì)提前。”

盈利能力是決定企業(yè)存活的關(guān)鍵

。目前，實(shí)現(xiàn)盈利的新能源車企寥寥無(wú)幾。

以新勢(shì)力車企為例

，在5家已上市的新勢(shì)力車企中，僅理想汽車實(shí)現(xiàn)盈利，蔚來(lái)汽車、小鵬汽車、零跑汽車、極氪汽車仍未擺脫虧損困境。

今年三季度，理想汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收429億元

、凈利潤(rùn)28億元，連續(xù)八個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。而小鵬汽車和蔚來(lái)汽車的虧損仍在擴(kuò)大。

今年三季度

，小鵬汽車凈虧損擴(kuò)大至18.1億元，前三季度累計(jì)虧損高達(dá)44.6億元。蔚來(lái)汽車今年三季度盡管交付量創(chuàng)新高，但凈虧損同比擴(kuò)大至50.6億元。

車企各顯身手

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示

，今年1-11月，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)銷量合計(jì)為964.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.5%，占新能源汽車總銷量的85.6%。前三家企業(yè)的合計(jì)銷量占比51.5%，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。

在理想汽車CEO李想看來(lái)

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