1月份汽車銷量同比增長31.9% 多重因素促銷量大增
2021年
2月4日
1月汽車市場為何業(yè)績大增?熱銷勢頭能否持續(xù)全年?車市還需從哪些方面發(fā)力?圍繞這些問題
多重因素促銷量大增
在已公布1月銷量的20個汽車品牌中,19個品牌同比銷量均大幅增長
經(jīng)濟快速恢復、消費信心持續(xù)上升
對平均增幅貢獻最大的是新能源汽車企業(yè)
“政策和補貼對新能源汽車市場的影響已經(jīng)在逐步減弱
助力1月車市增長的“第二梯隊”是傳統(tǒng)車企
還有一份力量來自豪華車市場。數(shù)據(jù)顯示
預計全年產(chǎn)銷增幅達4%
中國汽車流通協(xié)會相關負責人表示
,2020年底,車企并沒有對經(jīng)銷商大幅度壓庫,經(jīng)銷商庫存壓力沒有進一步加劇。特別是進口豪華品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)、主流合資品牌指數(shù)均環(huán)比下降,一方面說明這些品牌銷售較好,另一方面也說明不少經(jīng)銷商對今年1月車市持保守態(tài)度,沒有大量進貨。與不少經(jīng)銷商一樣,多位汽車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士對今年汽車行情持審慎樂觀態(tài)度
。中汽協(xié)總工程師、副秘書長葉盛基告訴記者,2021年,汽車市場走勢與經(jīng)濟穩(wěn)定和內(nèi)需市場下沉密切相關。一方面,我國經(jīng)濟和就業(yè)保持穩(wěn)定,特別是中低收入者工作和收入具有穩(wěn)定性,會影響汽車市場的發(fā)展。另一方面,如果中小城市汽車市場和廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的開發(fā)有進一步突破葉盛基表示,新能源汽車產(chǎn)品力的提升
中汽協(xié)副總工程師許海東的看法相對樂觀
“預計2021年全年汽車產(chǎn)銷將會有4%左右的增幅
,其中乘用車增長7.5%左右,商用車下滑10%左右,新能源車可達180萬臺,增速保持在40%以上。”許海東判斷,2025年我國汽車年產(chǎn)銷規(guī)?div id="d48novz" class="flower left">歷史性機遇不可錯過
要真正看清汽車產(chǎn)業(yè)前進的方向,需要深刻認識和理解未來的汽車
。正如中國電動汽車百人會理事長陳清泰所說
,這次汽車革命不是孤立進行的,與其并行和銜接的是新能源革命和新一代移動通訊,是交通革命和智慧城市,支撐汽車革命的是移動互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟和人工智能技術的快速發(fā)展。“從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史來看,每一次汽車技術的重要突破都是整車和零部件企業(yè)密切配合的結果
。”陳清泰表示,汽車強國的底層應該是零部件強國,未來汽車對傳統(tǒng)汽車的顛覆性,使傳統(tǒng)零部件體系的70%以上面臨重構。目前,新型零部件技術的壁壘還沒有形成,存在著很大的創(chuàng)新空間,這為中國的零部件企業(yè)特別是科技型中小企業(yè)的發(fā)展帶來了歷史性機遇。我國汽車工業(yè)要固鏈補鏈強鏈,已在業(yè)內(nèi)形成共識
。葉盛基表示,我國汽車產(chǎn)業(yè)包括部分關鍵核心技術在內(nèi)的短板都需要進一步提升,新發(fā)展格局給汽車工業(yè)快速發(fā)展帶來了難得的機遇可喜的是
責任編輯:孫知兵
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