汽車芯片斷供潮再起：車規(guī)級(jí)芯片斷供影響持續(xù) 十余家傳統(tǒng)車企按下暫停鍵

，特斯拉方面對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，主要是受公司生產(chǎn)制造成本上漲的影響。特斯拉表示，包括Model 3在內(nèi)的其他中國(guó)在售車型暫無(wú)漲價(jià)計(jì)劃。然而，眾所周知，Model Y與Model 3的零件通用率高達(dá)75%，隨著國(guó)產(chǎn)Model Y宣布提價(jià)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)Model 3的價(jià)格或大概率面臨上調(diào)。

“芯片短缺情況的確超出我們此前的預(yù)估”。蔚來(lái)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示

，目前正在密切關(guān)注行業(yè)供給情況，積極協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈資源。預(yù)期停產(chǎn)5個(gè)工作日后可以恢復(fù)生產(chǎn)，但長(zhǎng)期供應(yīng)情況仍有待觀察。

缺芯導(dǎo)致汽車行業(yè)供需緊張

“電動(dòng)車元年”平添變數(shù)

受疫情影響，從去年年底開(kāi)始，芯片短缺問(wèn)題就導(dǎo)致汽車行業(yè)供需緊張

。今年陸續(xù)發(fā)生的日本東北部地震、美國(guó)中南部寒潮，以及全球芯片制造商瑞薩電子火災(zāi)事件，讓本已緊張的汽車芯片產(chǎn)能雪上加霜，芯片危機(jī)在汽車行業(yè)呈現(xiàn)出蔓延的趨勢(shì)。

3月26日

，蔚來(lái)汽車表示，其位于合肥的工廠將停產(chǎn)5個(gè)工作日，并下調(diào)其第一季度的交付預(yù)期;而就在前一天，特斯拉中國(guó)也官方宣布將旗下Model Y電動(dòng)汽車價(jià)格上調(diào)8000元。

記者登陸特斯拉中國(guó)官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y

，長(zhǎng)續(xù)航版車型，售價(jià)已由此前的33.99萬(wàn)元，上調(diào)至34.79萬(wàn)元;Performance 高性能版車型，售價(jià)也由此前的36.99萬(wàn)元，上調(diào)為37.79萬(wàn)元，漲幅均為8000元