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科技支撐碳達(dá)峰碳中和江蘇能源轉(zhuǎn)型“風(fēng)光”漸好

2021-03-26 14:25:50來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)

科技支撐碳達(dá)峰碳中和

三月的江南水鄉(xiāng)，船來(lái)車往

。在江蘇常州的中天鋼鐵南廠區(qū)碼頭

，當(dāng)運(yùn)維人員拔掉“中天電運(yùn)001”的充電電纜接頭，只見(jiàn)這艘純電動(dòng)貨船緩緩駛?cè)肓碎L(zhǎng)江支流西流河

。

與以往不同的是

，船尾的黑煙不見(jiàn)了，巨大的轟鳴聲和難聞的氣味也消失了……作為長(zhǎng)江流域首艘千噸級(jí)純電動(dòng)貨船

，“中天電運(yùn)001”僅僅是江蘇寫好低碳答卷的一筆

。

自國(guó)家提出碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)后

，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省江蘇率先開(kāi)展“十四五”應(yīng)對(duì)氣候變化規(guī)劃和碳達(dá)峰方案編制

，通過(guò)優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)

，推動(dòng)電力綠色轉(zhuǎn)型，用科技賦能碳中和

，讓綠色發(fā)展更上一層樓

。

破解能源結(jié)構(gòu)“高碳”頑癥

走進(jìn)南京鋼鐵股份有限公司，伴隨著汽笛鳴響

，一輛貨運(yùn)機(jī)車頭悄無(wú)聲息地駛過(guò)記者身旁

。

“傳統(tǒng)的燃油機(jī)車頭是鋼鐵廠搬運(yùn)貨物的必需工具，僅南鋼就有21輛?div id="jfovm50" class="index-wrap">，F(xiàn)在采用充電機(jī)車替代柴油機(jī)車

，每輛車可減少燃油消耗172噸/年，減排二氧化碳816.9噸/年

。”南鋼公輔事業(yè)部鐵路運(yùn)輸中心主任胡偉介紹說(shuō)

。

過(guò)去，鋼鐵

、石化企業(yè)是能耗大戶;現(xiàn)在

，面對(duì)環(huán)保、電力等部門定期發(fā)送的“賬單”

，江蘇企業(yè)都在碳排放上精打細(xì)算起來(lái)

。以南鋼為例，生產(chǎn)過(guò)程中的煤氣全部回收發(fā)電

，實(shí)現(xiàn)近零排放

，年發(fā)電量超過(guò)25億千瓦時(shí);全廠利用二次能源發(fā)電比例已超過(guò)生產(chǎn)用電56%，就連廠房屋頂也鋪滿光伏發(fā)電板

，年發(fā)電量超3000萬(wàn)千瓦時(shí)

。

2019年，江蘇碳排放強(qiáng)度比上年下降6%

，提前完成國(guó)家下達(dá)的“十三五”碳強(qiáng)度目標(biāo)

。但不容忽視的是，江蘇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重

，能源結(jié)構(gòu)偏煤

，化石能源占比高于全國(guó)，減碳?jí)毫薮蟆?/p>

專家測(cè)算

，要在2030年前率先實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰的目標(biāo)

，江蘇煤炭消費(fèi)必須控制在1.95億噸標(biāo)煤以內(nèi)，與2019年持平

。為了破解能源結(jié)構(gòu)“高碳”頑癥

，江蘇依托科教優(yōu)勢(shì)，通過(guò)科技創(chuàng)新發(fā)展低碳技術(shù)。

“鍋爐運(yùn)行正常

，各項(xiàng)參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)完全正常

。”在國(guó)家能源集團(tuán)宿遷發(fā)電有限公司，值班長(zhǎng)陳林正在檢查2臺(tái)660MW機(jī)組

。

這個(gè)依托科技部“高效靈活二次再熱發(fā)電機(jī)組研制及工程示范”項(xiàng)目建設(shè)起來(lái)的超超臨界二次再熱機(jī)組

，能耗、發(fā)電效率和環(huán)境指標(biāo)創(chuàng)造了一系列世界之最

。

“截至今年3月

，2臺(tái)機(jī)組共發(fā)電123.96億千瓦時(shí)，平均煤耗為262.75克/千瓦時(shí)

，達(dá)到同類機(jī)組最好水平

。對(duì)比2019年我國(guó)火電機(jī)組平均煤耗，2臺(tái)機(jī)組共減少標(biāo)煤用量55.84萬(wàn)噸

，減少二氧化碳排放145.19萬(wàn)噸

。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人俞基安告訴記者，機(jī)組核心設(shè)備和控制系統(tǒng)均實(shí)現(xiàn)自主可控

，這標(biāo)志著我國(guó)高效靈活二次再熱發(fā)電技術(shù)已領(lǐng)跑世界。

新能源電力照單全收

從萬(wàn)米的高空俯瞰江蘇

，蜿蜒千里的海岸是一條細(xì)窄的曲線

，這里被譽(yù)為中國(guó)海上風(fēng)電的起跑線。

在黃海之濱的如東縣

，綿延106公里的海岸線上

，一排排百米高的白色風(fēng)機(jī)迎風(fēng)旋轉(zhuǎn)。工作人員向記者介紹

，龍?jiān)慈鐤|海上風(fēng)電是世界首個(gè)潮間帶風(fēng)電場(chǎng)

，應(yīng)用了世界首例無(wú)過(guò)渡段單樁沉樁技術(shù)，安裝有世界首個(gè)分體式海上升壓站

，埋設(shè)了國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)單根無(wú)接頭海纜……

“早在2006年

，龍?jiān)慈鐤|作為江蘇電網(wǎng)首座風(fēng)電場(chǎng)實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)，揭開(kāi)了新能源在江蘇發(fā)展的序幕

，經(jīng)過(guò)15年的高速發(fā)展

，新能源已從零星分布的補(bǔ)充電源發(fā)展為點(diǎn)多面廣的替代能源。”國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司調(diào)控中心主任陸曉介紹

。

“十三五”期間

，江蘇新能源裝機(jī)規(guī)模較“十二五”增長(zhǎng)近4倍。其中

，風(fēng)電裝機(jī)達(dá)到1547萬(wàn)千瓦

，海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模全國(guó)第一。尤為難得的是

，江蘇對(duì)新能源電力照單全收

，從未有過(guò)棄風(fēng)棄光現(xiàn)象

。

3月23日，國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司發(fā)布“碳達(dá)峰

、碳中和”行動(dòng)方案

。方案中明確，國(guó)網(wǎng)江蘇電力將全力推進(jìn)500千伏沿海通道等重點(diǎn)工程建設(shè)

，保障新能源消納

，并持續(xù)擴(kuò)大區(qū)外清潔來(lái)電規(guī)模。

“為了進(jìn)一步保障新能源電力消納

，我們將加快電網(wǎng)向能源互聯(lián)網(wǎng)演變

，實(shí)現(xiàn)能源配置智慧化。”國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司發(fā)展部處長(zhǎng)汪惟源說(shuō)

，將開(kāi)展電力“低碳”關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)

，重點(diǎn)突破大規(guī)模中遠(yuǎn)海上風(fēng)電并網(wǎng)消納技術(shù)和分布式光伏群控群調(diào)技術(shù);深化“大云物移智鏈”等技術(shù)在能源電力領(lǐng)域的融合創(chuàng)新和應(yīng)用，讓大規(guī)模新能源電力進(jìn)得來(lái)

、送得出

、用得完。同時(shí)

，推廣電網(wǎng)智慧物聯(lián)應(yīng)用

，實(shí)現(xiàn)電力生產(chǎn)、傳輸

、消費(fèi)各環(huán)節(jié)“在線互動(dòng)”

，并實(shí)現(xiàn)“光儲(chǔ)”“風(fēng)儲(chǔ)”“風(fēng)光儲(chǔ)”協(xié)調(diào)控制。(張曄)

責(zé)任編輯：孫知兵

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