保險業(yè)引來“造車新勢力” 蔚來保險經(jīng)紀(jì)本月正式成立

，消費者還需要參考險企給出的最終報價。

在部分消費者為保費上漲叫苦的同時，險企似乎也在為新能源車險的高賠付率“頭疼”

。申萬宏源證券分析師葛玉翔表示，當(dāng)前新能源車險的賠付率普遍超過85%，行業(yè)面臨較大承保虧損壓力。中小險企因定價能力較差，客戶篩選能力較弱，新能源車險綜合成本率超過110%；頭部公司憑借在定價、客戶儲備和廠商合作能力的天然優(yōu)勢，基本保持承保盈虧平衡。

中再產(chǎn)險相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示

，綜合各方面因素分析，新能源專屬車險上市后，大部分新能源車的賠付率可能還將上升，需要從多個方面來化解新能源車險保費高增長和高賠付的矛盾。

乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹近日撰文表示，新能源車險的推出是好事

，但成本增加偏高，可能新能源車省下的油錢要去交保險，導(dǎo)致新能源車似乎不劃算，形成買得起用不起的現(xiàn)象，不利于新能源車推廣。因此，車企要建立自己的保險品種，行業(yè)要有更精準(zhǔn)的保險測算，國家也要支持保險費用的合理補(bǔ)貼，占當(dāng)日流出金額的1.59%">順網(wǎng)科技：1月17日融券賣出金額5...

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