“以換代充”或成電動車行業(yè)趨勢 充換電安全亟待政策扶持引導

，日換電服務(wù)次數(shù)達百萬次！?/p>

在王先進看來

，以換代充、統(tǒng)一配置換電柜模式有其現(xiàn)實推廣意義。相比傳統(tǒng)充電模式，采取“以換代充”模式更為長遠和可取，能破除居民搭建私樁、家中充電、飛線拉電等弊端，通過專業(yè)企業(yè)提供統(tǒng)一充換服務(wù)以及系統(tǒng)智能的安全監(jiān)測手段等，能夠有效解決居民的充電安全難題。

據(jù)專家介紹

，兩輪電動車電池以換代充服務(wù)，目前，社會有需求、企業(yè)在探索，但這一新興行業(yè)也面臨與四輪電動車換電類似的設(shè)施場地、電價收費和成本分攤困局等諸多問題，而且中央和地方政策層面存在產(chǎn)業(yè)引導及管理的空白。北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會會長郭金芝表示，政府和社會應給予相應政策、積極鼓勵和引導頭部企業(yè)去試點和創(chuàng)新，比如推動整車企業(yè)與充換電設(shè)施企業(yè)有機結(jié)合，從而實現(xiàn)互聯(lián)互通、車電一體化。

民盟北京市委專職副主委宋慰祖認為

，“換電的核心理念是共享，這符合未來發(fā)展趨勢。當前我們推動充換電便利化，其實也在為未來的共享奠定基礎(chǔ)