新能源重卡1月銷量暴增滲透率上升到7.5%

，最快可1天建成并投入運(yùn)營(yíng)。該款智能換電站換電過程全自動(dòng)，不到5分鐘即可完成高效補(bǔ)能，適配重卡、自卸車、攪拌車、裝載機(jī)等多種車型。

電池巨頭與重卡企業(yè)綁定

電池是新能源車的心臟。相對(duì)于乘用車

，工程車上的電池使用量更大，是電池企業(yè)極其重視的應(yīng)用領(lǐng)域之一。

寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人此前接受記者采訪時(shí)坦言

，公司方面正在全力推進(jìn)產(chǎn)能擴(kuò)張，更好地迎接電動(dòng)化浪潮，應(yīng)用方向也正在積極向船舶、重卡等電池用量更大的領(lǐng)域擴(kuò)張。

根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告，去年前11個(gè)月

，我國(guó)新能源重卡動(dòng)力電池裝機(jī)量約2.23GWh，同比增長(zhǎng)229%。其中，寧德時(shí)代一家的市場(chǎng)份額高達(dá)85%。

寧德時(shí)代曾測(cè)算過，僅一臺(tái)電動(dòng)礦卡每年就可節(jié)省能源費(fèi)用近30萬元，市場(chǎng)空間巨大

。因此，早在2020年7月，寧德時(shí)代就已進(jìn)軍智慧礦山項(xiàng)目，計(jì)劃重構(gòu)礦業(yè)生態(tài)模式，用電動(dòng)礦卡取代傳統(tǒng)礦卡。不久后，該公司與北汽福田合作了換電重卡項(xiàng)目，此后便在這一領(lǐng)域持續(xù)耕耘。最新消息顯示，寧德時(shí)代和一汽解放于1月底在吉林長(zhǎng)春簽署了《五年供需聯(lián)動(dòng)協(xié)議》，進(jìn)一步與下游車企進(jìn)行綁定。

其他企業(yè)也不甘落后

。今年1月，億緯動(dòng)力與三一重卡、特來電簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將在新能源重卡、動(dòng)力電池制造研發(fā)、充電服務(wù)、電池梯次利用、儲(chǔ)能微網(wǎng)等方面開展全面合作。

中創(chuàng)新航（原中航鋰電）去年底獲得了中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司三款不同應(yīng)用領(lǐng)域的重卡車型定點(diǎn)并完成裝車

。

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