波音:未來20年全球航空業(yè)需求將在2024年初恢復(fù)
7月16日,波音(BA.US)在范堡羅航展前發(fā)布的市場展望中下調(diào)了對未來20年航空業(yè)飛機(jī)需求的預(yù)期
。波音預(yù)計,未來20年
,全球航空公司將有41170架新飛機(jī)的需求,低于此前43610架的預(yù)測。其中,大約一半的交付客機(jī)將替換現(xiàn)有機(jī)型;單通道飛機(jī)共30880架,約占飛機(jī)總數(shù)的75%;支線飛機(jī)2120架,寬體飛機(jī)7230架(低于此前預(yù)期的7670架)
,貨機(jī)940架。不過
,波音將其對未來10年新飛機(jī)需求的預(yù)期小幅上調(diào)至19575架
。
?偟膩碚f,我們?nèi)匀徽J(rèn)為2023年底、2024年初將是這個時間點。”
波音還表示,受俄烏局勢影響
,制造商何時能向俄羅斯航空公司出售飛機(jī)存在不確定性,因此最新的預(yù)測數(shù)據(jù)不包括俄羅斯市場1540架飛機(jī)的需求預(yù)期。此外
,波音將未來20年全行業(yè)客運量增長預(yù)期從此前的4%下調(diào)至3.8%,但將貨運量增長預(yù)期從4%上調(diào)至4.1%。該公司還將其機(jī)隊增長預(yù)期從3.1%下調(diào)至2.8%。波音仍預(yù)計,到2041年
,全球航空業(yè)機(jī)隊數(shù)量將增加近一倍,全球航空需求將在2024年初恢復(fù)。該公司表示,未來20年“長期基本面不會改變。”波音商業(yè)營銷副總裁Darren Hulst表示:“我們對中期復(fù)蘇的看法基本上沒有變化,即航空業(yè)將恢復(fù)到2019年全球航空流量的水平?div id="d48novz" class="flower left">Darren Hulst還表示,盡管存在經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險
,但該公司仍認(rèn)為短期內(nèi)對飛機(jī)的需求仍強(qiáng)勁。“全球航空業(yè)仍在復(fù)蘇軌道上,并回到GDP與客流量之間的正常關(guān)系。”“從經(jīng)濟(jì)角度來看,任何微小的波動都可能被正常經(jīng)濟(jì)關(guān)系帶來的需求所壓制。”波音還預(yù)計,到2041年
,貨機(jī)數(shù)量將增長80%。Darren Hulst表示,航空貨運的表現(xiàn)正處于“歷史水平”,這在一定程度上是由于“航空貨運的戰(zhàn)略價值相對于受到挑戰(zhàn)的供應(yīng)鏈和受到挑戰(zhàn)的航運不斷增加”
。該公司還認(rèn)為,電子商務(wù)有助于推動“中長期內(nèi)向航空貨運的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變”
,并指出“這不僅僅是海運和空運之間的短暫波動”
。
Darren Hulst表示,在過去20年里
,有一家以上航空公司運營的航線數(shù)量增加了一倍多
,占全部運力的70%。這表明
,“航空公司需要不斷創(chuàng)新
,以更低的成本繼續(xù)競爭、吸引更多的客流量”
。他還表示
,航空貨運仍然只占全球貿(mào)易的1%,但“主要貿(mào)易要素的運輸方式的微小轉(zhuǎn)變將會對航空貨運需求產(chǎn)生重大影響”
責(zé)任編輯:孫知兵
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