前4個(gè)月汽車出口突破2000億元 新能源車加速“走出去”
在青島港的碼頭上,車流不斷
開(kāi)年以來(lái)
,我國(guó)汽車出口快速增長(zhǎng)。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù),今年前4個(gè)月,我國(guó)汽車出口2045.3億元,同比增長(zhǎng)120.3%。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2023年1月份至4月份,我國(guó)乘用車出口108萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)115%。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2023年前4個(gè)月新能源汽車出口34.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.7倍。(資料圖)
“中國(guó)新能源汽車在電池
、電機(jī)、電控等領(lǐng)域都具備較為突出的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈韌性,疊加國(guó)內(nèi)綜合制造成本優(yōu)勢(shì)、智能化先發(fā)優(yōu)勢(shì),在海外市場(chǎng)展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力填補(bǔ)多項(xiàng)技術(shù)空白 我國(guó)新能源車優(yōu)勢(shì)明顯
近年來(lái)
整體銷量方面
談及中國(guó)新能源車出口優(yōu)勢(shì)
,星圖金融研究院研究員黃大智表示,成本和技術(shù)優(yōu)勢(shì)是中國(guó)新能源汽車出口規(guī)模增長(zhǎng)的重要支撐,使得中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品具備極高的性價(jià)比。中國(guó)車企不斷填補(bǔ)新能源汽車的技術(shù)空白,并在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)世界領(lǐng)先,進(jìn)一步獲得海外消費(fèi)者的青睞。全聯(lián)并購(gòu)公會(huì)信用管理委員會(huì)專家安光勇舉例稱:“以消費(fèi)者十分看重的新能源汽車?yán)m(xù)航能力為例,幾年前特斯拉汽車超過(guò)600公里的續(xù)航里程獨(dú)樹(shù)一幟
,而如今,國(guó)內(nèi)車企早已推出1000公里續(xù)航車型。更長(zhǎng)的續(xù)航意味著更高的電池能量密度和電控技術(shù),這意味著國(guó)內(nèi)車企和動(dòng)力電池企業(yè)已掌握核心技術(shù)。”自主品牌車企迎來(lái)“智”造時(shí)代
隨著汽車工業(yè)向電氣化
、數(shù)字化發(fā)展,消費(fèi)者的購(gòu)車?yán)砟钜苍谥饾u轉(zhuǎn)變。近日,記者走訪北京多家新能源汽車4S店后發(fā)現(xiàn),除了車輛品質(zhì)、工藝以及續(xù)航能力等“硬”指標(biāo)外,消費(fèi)者也格外關(guān)注汽車的“軟”實(shí)力。“在選購(gòu)汽車時(shí),我很看重360度全景影像和輔助駕駛功能
,以及自動(dòng)泊車功能。”一位消費(fèi)者告訴記者深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮告訴記者
在今年的上海車展上,智能座艙
無(wú)錫數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)吳琦對(duì)記者表示,AI互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)中國(guó)新能源車快速發(fā)展的加持是全方位的
,包括提高車輛智能化水平、提升駕駛安全性、降低能耗等方面。例如,AI技術(shù)可以通過(guò)對(duì)車輛數(shù)據(jù)的分析和處理,提高電池的續(xù)航能力和管理效率。通過(guò)軟件與數(shù)據(jù)定義汽車,實(shí)現(xiàn)“千車千面”,這成為中國(guó)新能源汽車“出?div id="d48novz" class="flower left">中航基金首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄧海清認(rèn)為,AI互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使得自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展
,提高了新能源汽車的智能化程度和駕駛舒適性,新能源汽車將會(huì)在智能出行領(lǐng)域取得更加顯著的突破和創(chuàng)新。同時(shí)正是原創(chuàng)技術(shù)的明顯優(yōu)勢(shì)
華泰證券發(fā)布報(bào)告認(rèn)為,中國(guó)汽車品牌未來(lái)幾年將會(huì)加速出海
全球化思考本地化運(yùn)營(yíng)成制勝關(guān)鍵
作為國(guó)內(nèi)新能源汽車“一哥”,比亞迪在2022年年度報(bào)告中介紹
對(duì)此
然而
“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)在‘十四五’時(shí)期重新審視自身產(chǎn)業(yè)鏈的完整性和安全度
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東對(duì)記者表示
黃大富進(jìn)一步補(bǔ)充稱
編輯:劉潤(rùn)榕
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責(zé)任編輯:孫知兵
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