川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段開始運(yùn)行試驗(yàn)

距離“坐動(dòng)車游九寨”又近一步 川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段開始運(yùn)行試驗(yàn)

華西都市報(bào)訊(記者曹菲)8月13日上午8點(diǎn)左右

，隨著55880次檢測(cè)列車從成都東站駛出，標(biāo)志著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束，正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。該段預(yù)計(jì)年內(nèi)建成通車，屆時(shí)“坐著動(dòng)車游九寨”將成為現(xiàn)實(shí)。

何為運(yùn)行試驗(yàn)

？中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，運(yùn)行試驗(yàn)主要是通過故障模擬、應(yīng)急救援演練、列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試和按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目，檢驗(yàn)高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足運(yùn)營(yíng)要求，為完善運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

成蘭鐵路公司川青指揮部指揮長(zhǎng)李群介紹，川青鐵路自2014年開工以來

，各參建單位克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、高原缺氧、交通不便等諸多困難，確保了工程進(jìn)度和質(zhì)量安全。在鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中，中鐵八局、中鐵電氣化局等相關(guān)單位抽調(diào)精兵強(qiáng)將，會(huì)同成都局相關(guān)單位順利完成了線路精調(diào)、精搗及消缺工作，為運(yùn)行試驗(yàn)的啟動(dòng)創(chuàng)造了前提條件。

川青鐵路起自成都東站

，經(jīng)四川成都市、阿壩州，甘肅省甘南州，青海省黃南州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長(zhǎng)約836公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。此次運(yùn)行試驗(yàn)的是鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段，全長(zhǎng)約70公里，設(shè)鎮(zhèn)江關(guān)、松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)等4個(gè)車站。

川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段將于年內(nèi)通車

，屆時(shí)動(dòng)車將直通黃龍九寨站。該站距黃龍景區(qū)約26公里，距九寨溝景區(qū)約90公里，距若爾蓋大草原國(guó)家公園約180公里。未來游客從這里出站，坐車約30分鐘可到黃龍、約1小時(shí)40分鐘可到九寨溝，成都到兩大景區(qū)的車程將大大縮短。

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