億緯鋰能搶占人形機(jī)器人賽道先機(jī) 豐富技術(shù)儲(chǔ)備助力鋰電池龍頭獲得卡位優(yōu)勢(shì)
“公司的產(chǎn)品有在人形機(jī)器人上應(yīng)用嗎？”在近期的互動(dòng)平臺(tái)上，這是電池企業(yè)需要解答的投資者問題之一。市場(chǎng)關(guān)注的背后，全球人形機(jī)器人量產(chǎn)進(jìn)程提速，動(dòng)力電池正迎來新一輪機(jī)遇。
不過，也并非所有電池企業(yè)都能“分一杯羹”
。中國能源報(bào)指出，隨著人形機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，對(duì)電池性能提出更高要求，鋰電產(chǎn)業(yè)打開新增長點(diǎn)的同時(shí)，也面臨著技術(shù)考驗(yàn)。這也意味著，頭部電池企業(yè)憑借在鋰電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，有望率先獲益。無獨(dú)有偶
，摩根士丹利在近期發(fā)布人形機(jī)器人百強(qiáng)榜單，梳理出人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中的大腦、身體以及集成三大核心環(huán)節(jié)中的核心企業(yè)，電池部件中，國內(nèi)僅有2家企業(yè)上榜實(shí)際上，對(duì)于開頭提到的問題
為機(jī)器人供能 2025年有望迎來人形機(jī)器人商業(yè)化量產(chǎn)元年。中信證券預(yù)測(cè)，2025年全球范圍內(nèi)人形機(jī)器人出貨量將突破1萬臺(tái) 這將利好哪些企業(yè) 不過，上述報(bào)告也折射出產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一些“現(xiàn)實(shí)困境” 究其原因 當(dāng)然 GGII預(yù)測(cè) “全能型選手”已進(jìn)入機(jī)器人電池領(lǐng)域 對(duì)于人形機(jī)器人動(dòng)力電池的具體形態(tài)，目前 除了提供動(dòng)能以外 除了傳統(tǒng)鋰電池，固態(tài)電池具備極高的能量密度 機(jī)器人對(duì)電池多維度的技術(shù)需求 去年6月 據(jù)了解 以圓柱電池為例，《中國圓柱電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）》數(shù)據(jù) 此外 固態(tài)電池方面 構(gòu)建“地面—低空—人形”電池版圖 從前景廣闊的幾大應(yīng)用領(lǐng)域來看 汽車不必多說 實(shí)際上，億緯鋰能在eVTOL電池領(lǐng)域布局較早 機(jī)器人方面 億緯鋰能的“野心”并未局限于機(jī)器人電池本身：不久前 回顧過去幾年
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